பார்க்கிங் தரநிலைகளுக்கு ஏடிஏ வழிகாட்டுதல்கள் தேவை

பெரும்பாலான கட்டுமானத் திட்டங்களில் சந்திக்கப்பட வேண்டிய பார்க்கிங் தரநிலை தேவைகளுக்கான பின்வரும் ADA வழிகாட்டுதல்கள். உங்கள் கட்டுமானத் திட்டம் இந்த ADA வழிகாட்டுதல்களுடன் பொருந்துகிறதா என சரிபார்க்கவும். பொது வசதிகள் மற்றும் வணிக வசதிகளும் 2010 ஆம் ஆண்டின் தரநிலைகளின் தேவைகளை பின்பற்ற வேண்டும். இதில் தலைப்பு 2 ஒழுங்குமுறை 28 CFR பகுதி 36, துணைப்பிரிவு D; மற்றும் 2004 ADAAG 36 CFR பகுதி 1191, துணை B மற்றும் D.

ADA வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்கள்: பார்க்கிங் மற்றும் ஏற்றுதல் மண்டலங்கள்

• கார் மற்றும் வேன் வாகன நிறுத்துமிடங்களை அணுகுவதற்கான வழிசெலுத்தல் மார்க்கிங் மையத்தில் இருந்து அளவிடப்பட வேண்டும் என்பதை ADA வழிகாட்டுதல்கள் குறிப்பிடுகின்றன. இருப்பினும், பார்க்கிங் நிறுத்தம் அல்லது அணுகல் இடைகழிகள் மற்றொரு வாகனத்திற்கு அருகில் இல்லை என்றால், அளவின் முழு அகலம் உட்பட அளவீடு செய்யப்படலாம்.
• வடிவமைக்கப்பட்ட வேன் பார்க்கிங் இடைவெளிகள் குறைந்தது 132 அங்குல அகலமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அணுகல் இடைவெளியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இது ஒரு கார் நிறுத்துமிடமாக இருந்தால், அது 96 அங்குல அகலமாக இருக்கும். இருப்பினும், வான் நிறுத்தும் இடங்கள் 96 அங்குல அகலமாக இருக்கும், அணுகல் இடைகழி 96 அங்குல அகலமாக இருந்தால் மட்டுமே.
• அணுகல் பாதை ஒரு அணுகக்கூடிய பாதைக்கு அருகில் இருக்கும், நுழைவாயிலுக்கு பார்க்கிங் இடைவெளிகளை இணைக்கும். இரு இட இடைவெளிகள் ஒரு பொதுவான அணுகல் இடைவெளியை பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கப்படும். நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் பின்னால் அணுகக்கூடிய வழிகளைப் பயன்படுத்துவதை தவிர்க்கவும். அணுகக்கூடிய பாதை போக்குவரத்து பாதையை கடந்து சென்றால், அது பாதசாரி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

• அணுகல் aisles 60 அங்குல அகலமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பணியாற்றினார் பார்க்கிங் இடத்தை முழு நீளம் விரிவாக்க வேண்டும் . ஏழைகள் மீது வாகனங்களை நிறுத்துவதன் மூலம் வாகனங்களைத் தடுக்க அணுகல் பகுதியைக் குறிக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
• பகுத்தறிவு தெளிவாகக் குறிக்கப்பட வேண்டும்; எனினும் , குறிக்கும் முறை மற்றும் வண்ணம் மாநில அல்லது உள்ளூர் சட்டங்களால் குறிப்பிடப்படுகின்றன . வாகன ஓட்டத்தின் இரு பக்கங்களிலும் அடையாளங்காண அனுமதிக்கப்படும். குறிப்பு: வான் இடைவெளி பயணிகள் பக்கத்தின் மீது வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

• அவர்கள் பணிபுரியும் பார்க்கிங் இடமாக அதே பகுதியில் இருக்க வேண்டும். நிலை மாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மற்றும் ADA வடிவமைப்பு தரங்களை மீறுவதாக அமைகின்றன. 1:48 ஐ விட செங்குத்தானதாக இல்லை.
• அணுகல் பகுதிகள் எல்லா திசைகளிலும் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். 1:48 விட அதிகமான சரிவுகளை உருவாக்கும் என்பதால், பில்ட் அப் கர்ப் ரம்ப்களை அணுகல் பகுதிகள் மற்றும் பார்க்கிங் இடைவெளிகளுக்குள் அனுமதிக்க முடியாது.
• பார்க்கிங் இடம் அடையாளம் காணப்பட வேண்டும் என்பதற்கான சர்வதேச சின்னம் அடங்கியிருக்க வேண்டும் . வான் நிறுத்தும் இடங்களில் அடையாளம் காணும் அறிகுறிகள் "வான் அணுகக்கூடிய" அடையாளம் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று ADA வடிவமைப்பு தரநிலைகள் கோருகின்றன. அறிகுறிகள் குறைந்தபட்சம் 60 அங்குல உயரத்திற்கு மேல் நிறுவப்பட வேண்டும் .
• அணுகத்தக்க பாதையின் தேவையான தெளிவான அகலத்தை தடுக்க வாகனங்கள் அல்லது வேன்கள் தடுக்க முக்கியம். வேன்கள் மற்றும் அணுகல் பகுதிகள் மற்றும் வாகன வழித்தடங்கள் ஆகியவற்றிற்கான பார்க்கிங் இடைவெளிகள், ஒரு குறைந்தபட்ச செங்குத்து அனுமதி 98 அடி
• பயணிகள் ஏற்றுதல் மண்டலங்கள் ADA வழிகாட்டுதல்களில் கூறப்பட்டுள்ளபடி போக்குவரத்து வழியில் மேலோட்டமாக இல்லை. ADA வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களுக்கு பயணிகள் ஏற்றுதல் மண்டலங்கள் 96 இன்ச் குறைந்தபட்ச அகலமும் 20 அடி நீளமும் கொண்ட குறைந்தபட்ச தூரத்தை வழங்க வேண்டும்.
• பயணிகள் இடைவெளியில் பயணிகள் இடைவெளிகளை 60 சென்டிமீட்டர் அகலமாகவும், அவர்கள் சேவை செய்யும் வாகனத்தின் முழு நீளத்தையும் நீட்டிக்க வேண்டும். பயணிகள் ஏற்றுதல் மண்டலங்களைக் குறிப்பதன் மூலம் வாகனங்களைத் தடுக்க வாகனங்களைத் தடுக்க கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

• ADA வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்கள் வாகனம் இழுக்க இடைவெளிகள் மற்றும் அணுகல் aisles அவர்கள் சேவையை வாகனம் இழுக்க-இடைவெளி அதே நிலை இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறோம். நிலை மாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்படவில்லை. 1:48 ஐ விட செங்குத்தானதாக இல்லை.
• பயணிகள் ஏற்றுதல் மண்டலத்திற்கு நுழைவாயிலாகவும், பயணிகள் ஏற்றுதல் மண்டலத்திலிருந்து வாகன வெளியேறும் இடத்திற்கும் ஒரு வாகன பாதை, 114 இன்ச் குறைந்தபட்சமாக ஒரு செங்குத்து அனுமதி வழங்க வேண்டும்.