ஒரு வணிக ஆட்டோ கொள்கை கீழ் மாசு பாதுகாப்பு

கிட்டத்தட்ட அனைத்து வணிக வாகனக் கொள்கைகள் நிலையான ஐ.எஸ்.ஐ. கொள்கைகளில் காணப்பட்டதைப் போல ஒரு மாசுபடுத்துதல் விலக்குகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. இந்த விலக்கு கார்பரேஷன் கடனீட்டுக்கு பொருந்தும். இது மாசுபடுத்தலுக்கான பெரும்பாலான கூற்றுக்களுக்கான பாதுகாப்புகளை அகற்றும். இவை மாசுபாட்டிகளை விடுவிக்கப்படுவதால் ஏற்படக்கூடிய உரிமைகோரல்கள், ஒரு மூடப்பட்ட கார் , அல்லது மீது ஏற்றப்படும் அல்லது இறக்கப்படும் .

விதிவிலக்குகளால் வழங்கப்படும் பாதுகாப்பு

அதிர்ஷ்டவசமாக, மாசுக்கலப்பு விலக்கு சில வகைப்பட்ட சம்பவங்களுக்கான காப்புப் பாதுகாப்பு வழங்குவதற்கு சில விதிவிலக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

விதிவிலக்குகள் மாசுபடுபவர்களிடமிருந்து எழும் உடல் காயம் அல்லது சொத்து சேதம் ஆகியவை . அவை மாசுபடுதல்களை சுத்தம் செய்யும் செலவுகளையும் உள்ளடக்கும்.

ஒரு வணிக வாகனக் கொள்கையில் , தூய்மைப்படுத்தும் செலவுகள் பொதுவாக மூடப்பட்ட மாசு செலவு அல்லது செலவில் குறிப்பிடப்படுகின்றன . தூய்மைச் செலவுகள் சோதனை, கண்காணிப்பு, தூய்மைப்படுத்துதல் மற்றும் சட்டத்தின் மூலம் நீங்கள் செய்ய வேண்டிய மற்ற நடவடிக்கைகள் அல்லது அரசாங்க உரிமைகோரல் அல்லது வழக்கு காரணமாக இருக்கலாம். பாலிசி காயத்தால் ஏற்படும் காயம் அல்லது சொத்து சேதத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு விபத்து காரணமாக ஏற்படும் அபாயங்கள் காரணமாக தூய்மைப்படுத்தும் செலவுகள் மூடப்பட்டிருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், உங்கள் காப்பீட்டாளர் நீங்கள் உடல் காயம் அல்லது சொத்து சேதம் ஒரு மூடப்பட்ட கூற்று இல்லாத நிலையில் உள்ள தூய்மைப்படுத்தும் செலவுகள் செலுத்த மாட்டேன்.

மூடியது என்ன?

மாசுக்கலப்பு விலக்கு விதிவிலக்குகள் காரணமாக சில மாசு-தொடர்பான கூற்றுக்கள் வணிக வாகனக் கொள்கையில் உள்ளடங்குகின்றன.

எரிபொருள்கள், லூப்ரிகண்டுகள், வெளியேற்ற வாயுக்கள் போன்றவை .

முதல் விதிவிலக்கு பெட்ரோல், பிரேக் திரவம், வெளியேற்றும் தீப்பொறிகள் மற்றும் ஒரு மூடிய கார் வெளியிலிருந்து இதே போன்ற பொருள்களுக்கு பொருந்தும்.

மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், இந்த பொருட்கள் வாகனம் அல்லது அதன் பாகங்கள் சாதாரண செயல்பாடு தேவை, அல்லது விளைவாக வேண்டும்.

உதாரணமாக, பெட்ரோல் இயந்திரத்தை அதிகாரம் செய்ய தேவைப்படுகிறது, மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கு பிரேக் திரவம் தேவைப்படுகிறது. வாயு உலைகள் ஒரு வாகனம் இயந்திரத்தின் ஒரு சாதாரண தயாரிப்பு ஆகும். இந்த மாசுபடுதல்கள் மூடப்பட்டதற்கு, அவற்றைக் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட கார் பகுதியிலிருந்து அவை வெளியிடப்பட வேண்டும்.

அதாவது பிரேக் திரவம் பிரேக் திரவ தேக்கத்திலிருந்து கசிந்துவிடும், மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரம் அல்லது எரிபொருள் அமைப்பிலிருந்து கசிவு எடுக்க வேண்டும். இதேபோல், வெளியேற்றும் வாயுக்கள் ஒரு மூடப்பட்ட கார் வெளியேற்றும் முறைமையில் இருந்து தப்பித்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த விதிவிலக்கு ஒரு விவகாரம் விழும் ஒரு சம்பவத்தின் உதாரணம் இங்கே.

உதாரணமாக

வேண்டாவின் சாளர கிளீனிங் நிறுவனம் மூன்று ஊழியர்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது, அந்த நிறுவன ஊழியர்கள் வேலைவாய்ப்பு இடங்களுக்குச் செல்வதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. விபத்து வரம்பு ஒன்றுக்கு 1,000,000 டாலர் கொண்ட வணிக வாகனக் கொள்கையின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்படுகிறது.

ஒரு நாள், வண்டி என்ற ஒரு ஊழியர், வாடிக்கையாளரின் இருப்பிடத்திற்கு ஓட்ட ஒரு டிரக்கை பயன்படுத்துகிறார். வாடிக்கையாளர் சமீபத்தில் ஒரு "வாழ்க்கை" பூங்காவை நிறுவினார், அது தாவரங்களைக் கொண்டு சிறியதாகக் கொண்டிருக்கும் கற்கள் கொண்டது. வென்டி ஒரு லாரிக்குள் நுழையும் போது தற்செயலாக ஒரு ராக் மீது செலுத்துகிறது. இந்த ராக் டிரக்கின் எரிவாயு தொட்டியை துண்டிக்கின்றது. சேதம் தெரியாமல், வெண்டி பூங்காக்கள் டிரக் மற்றும் வேலை கிடைக்கும்.

ஒரு சில மணி நேரம் கழித்து வண்டி திரும்பியவுடன், வாடிக்கையாளர் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் எரிபொருள் எரிந்திருப்பதைக் கண்டு அதிர்ச்சியடைந்தார். பெட்ரோல் பலவகை கற்களைக் கரைத்து, பல தாவரங்களைக் கொன்றுள்ளது. பல வாரங்களுக்குப் பிறகு, வாண்டாவின் விண்டோ கிளீனிங், வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து $ 10,000 க்கு தேவைப்படுகிறது, லாட்டிற்கு சேதத்தை சரி செய்வதற்கான செலவு.

வாண்டா தனது வாகன காப்பீட்டு நிறுவனரிடம் கோரிக்கைக்கு சமர்ப்பிப்பார், இது $ 10,000 க்கு ஒப்புக்கொள்கிறது.

வருத்தம் அல்லது மிதவாத

இரண்டாவது விதிவிலக்கு உங்கள் வளாகத்தில் இருந்து நிகழும் விபத்துக்கள் மற்றும் மாசுபடுத்தப்பட்ட அல்லது மாசுபடுத்தப்படுவதன் காரணமாக வெளியிடப்பட்ட மாசுபாடுகளை உள்ளடக்கியது. மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மாசுபடுத்திகள் மூடப்பட்ட வாகனத்தில் இருக்கக்கூடாது. இந்த விதிவிலக்கு மூலம் சாத்தியமான ஒரு இழப்புக்கான உதாரணம் இங்கே.

உதாரணமாக

வந்தர் வன்தாவின் விண்டோ கிளீனிங் இன் பணியாளர் ஆவார். ஒரு நாள் வால்டர் ஒரு சாளர துப்புரவு வேலைக்கு ஒரு நிறுவனம் டிரக்கை ஓட்டிச்செல்கிறார். அவர் ஒரு பெட்ரோல் டாங்கர் டிரக்கை கடக்க முயற்சிக்கிறார், ஆனால் அது மிகவும் நெருக்கமாக முன்னால் வெட்டுகிறது. டாங்கர் டிரக் டிரைவர் வால்ட்டரின் ட்ரெக்டைத் தாக்கியதைத் தவிர்த்து, சென்டர் பிரிப்பாளராக சிக்ஸைத் தடுக்கிறார். யாரும் காயம் அடைந்தாலும், டேங்கர் டிரக் சேதமடைந்துள்ளது. 2000 க்கும் அதிகமான பெட்ரோல் கேலன்கள் பெட்ரோல் முழுவதும் ஓடுகின்றன.

மாநில நிர்வாகிகள் பணியமர்த்தப்பட்ட ஒரு அபாயகரமான பொருட்கள் துப்புரவு பணியாளர் குழப்பம் வரை துடைத்துவிடும் போது தனிவழி பல மணி நேரம் மூடப்பட்டது.

பல மாதங்கள் கழித்து, வாண்டாவின் ஜன்னல் சுத்தம் இரண்டு கோரிக்கைகளை பெறுகிறது. டிரங்கர் டிரக் உரிமையாளரிடமிருந்து ஒன்று, இது டிரையல் சேதத்தை சரிசெய்ய 25,000 டாலர் தேவை. இரண்டாவது கோரிக்கையானது மாநில சுற்றுச்சூழல் ஆணையத்திடம் இருந்து வருகிறது, இது வான்டா 500,000 டாலர் பெட்ரோல் சுத்திகரிப்பு செலவுக்காக செலுத்த உத்தரவிடுகிறது.

வாண்டாவின் ஜன்னல் சுத்தம்க்கு சொந்தமான வளாகத்திலிருந்து வால்டர் விபத்து நிகழ்ந்தது. டிரக் வால்டர் வாகனம் வாகனம் செலுத்துவது வாகனத்தின் வாகனக் கொள்கையின் கீழ் ஒரு மூடிய கார் ஆகும். வாண்டாவின் வாகனக் கொள்கையின் கீழ் அடங்கிய ஒரு வாகனத்தில் மாசுபடுத்திகள் (பெட்ரோல்) இல்லை. கொள்கையால் பாதிக்கப்பட்ட சொத்து சேதத்தை ஏற்படுத்திய ஒரு விபத்து காரணமாக மாசுபடுத்தப்பட்டது. டாங்கர் டிரக் ஒரு மூடிய கார் பராமரிப்பு அல்லது பயன்பாடு விளைவாக சேதமடைந்தது. இதனால், வாண்டாவின் காப்பீட்டு நிறுவனம், 25,000 டாலர்களை டேங்கர் டிரக்கை சரிசெய்யவும், 500,000 டாலரை பெட்ரோல் சுத்தப்படுத்தவும் செலுத்த வேண்டும்.

இறுதியாக, ஒரு வாகனத்திற்கு வெளியே அமைந்துள்ள மாசுபடுத்தலுக்கான பொருத்தமற்ற / மறைமுக விதிவிலக்கு பொருந்தும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, வால்டர் ஒரு வாடிக்கையாளரின் வளாகத்தில் ஒரு நிறுவனத்தின் டிரக்கை நிறுத்தி வைக்கிறார், வாடிக்கையாளர் பெட்ரோல் சேமிப்பு தொட்டியில் அவர் தற்செயலாக பின்வாங்கும்போது. தொட்டியின் துளைகள் மற்றும் கசிவு முடிவு. வாண்டாவின் கார் கொள்கை தொட்டிக்கு சொத்து சேதம் மற்றும் பெட்ரோல் சுத்திகரிப்பு செலவு ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கும்.