நிலையான சக்திக்கு பேட்டரி சேமிப்பு முக்கியத்துவம்

மலிவு பேட்டரி சேமிப்பகத்தின் வளர்ச்சி பெருமளவிலான உறுதியற்ற தன்மையின் அம்சமாகவே பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுத்துக் கொள்வோம்.

ஏன் பேட்டரி சேமிப்பு மிகவும் முக்கியமானது?

சுத்தமான, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஆதாரங்கள் ஒரு நிலையான சமுதாயத்தை உருவாக்க உதவும். எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் யுரேனியம் போன்ற அதிக சிக்கல் வாய்ந்த மூல ஆதாரங்களில் நமது தற்போதைய சார்புகளை அவர்கள் இடமாற்றம் செய்ய வேண்டும். அத்தகைய புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தி ஆதாரங்களைக் கொண்டிருக்கும் சிக்கலானது, மிக அதிகமான ஆற்றல் தேவைப்படும் காலங்களில் உற்பத்தி செய்யும் போது அவை தயாரிக்கப்படாமல் இருக்கலாம்.

இத்தகைய ஆதாரங்களிலிருந்து எரிசக்தி உருவாக்கல் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை சார்ந்துள்ளது. காற்றாக இருக்கும்போது காற்று ஆற்றலைக் கொண்டிருக்கும், மற்றும் சூரிய ஆற்றல் உருவாக்கம் சூரிய ஒளியில் சார்ந்துள்ளது. அத்தகைய சவால்கள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் போன்ற ஒரு சேமிப்பு தீர்வு தேவை. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உற்பத்தி தேவைப்படும் வரை அவை சேமிக்கப்படும்.

ஹிட்டாச்சி ஐரோப்பாவில் சமூக கண்டுபிடிப்பு வியாபாரத்திற்கான முதன்மை டிஜிட்டல் அதிகாரி மற்றும் தலைமை வணிக அலுவலரான ராம் ராமச்சந்தர் படி, பேட்டரி சேமிப்பகத்தின் முக்கியத்துவம் இரட்டிப்பாகும்:

"இது ஒரு இரட்டை நோக்கத்திற்காக உதவுகிறது, முதலாவதாக, இடைப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களின் ஒருங்கிணைப்பு வசதிகளை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரே நேரத்தில் பிரவுசர் வருவாயை உருவாக்குவதற்கான கதவு திறக்கப்படுகிறது, பேட்டரி சேமிப்பகத்தின் இரட்டை நோக்கம் 2020 க்கு அப்பால் குடியிருப்பு சேமிப்பகத்தை வெகுஜன-சந்தை தத்தெடுப்பு நடத்துகிறது. , குடியிருப்பு சேமிப்பு அனைத்தையும் புதுப்பிக்கக்கூடிய ஆற்றல் திட்டங்களில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த மற்றும் அத்தியாவசிய கூறுபாடு என்று எதிர்பார்க்கலாம். "

ராமச்சந்தர் எதிர்காலத்தை "தனிமனித ஆற்றல் தயாரிப்பாளர் / நுகர்வோர்" தனிப்பட்ட எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்புகளை நிறுவும், எதிர்காலத்தில் அதிகமான சேமிப்புகளை அடைவதற்கும், உபரி மின்சக்தி மீண்டும் கிரடினுக்கு விற்றதன் மூலம் வருவாயை உருவாக்குவதற்கும் அனுமதிப்பார்.

தற்போதைய நிலை பேட்டரி சேமிப்பு

லித்தியம்-அயன் மின்கல உற்பத்தியின் விலை குறைந்து வருகிறது.

டெஸ்லாவின் எலோன் மஸ்க், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி செலவுகள் 2020 க்குள் $ 100 / KWh க்கு விழும் என்று நம்புகிறது, இது 2010 க்குள் $ 1,000 க்கு மட்டுமே ஆகும். ப்ளூம்பெர்க் திட்டங்கள் பேட்டரி சேமிப்பக செலவு 2030 க்குள் $ 50 க்கு கீழ் குறைக்கின்றன. தற்போதைய செலவு $ 200 வீச்சு. செலவு வீழ்ச்சியடைந்தவுடன், மாற்றீட்டு எரிசக்தி ஆதாரங்கள் பாரம்பரிய ஆற்றல் திட்டங்களுடனான அதிக போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கும்.

பேட்டரி சேமிப்பிற்கான அதிகரித்த கோரிக்கை அரசாங்கக் கொள்கையினால் பாதிக்கப்படலாம், இதனால் உற்பத்தி அதிகரிக்கும் மற்றும் விலை வீழ்ச்சியை விளைவிக்கலாம். கலிஃபோர்னியா, ஹவாய், மேரிலாண்ட், மாசசூசெட்ஸ், நெவாடா, நியூ ஜெர்சி மற்றும் ஓரிகான் உள்ளிட்ட பல மாநிலங்கள் சேமிப்புக் கட்டளைகளையும் விதிகளையும் ஏற்றுக்கொண்டன. கூட்டாட்சி, ஒரு 30 சதவிகித முதலீட்டு வரி கடன் ஆற்றல் சேமிப்பு முதலீடு இன்னும் கிடைக்க உள்ளது, நீண்ட அது புதுப்பிக்கத்தக்க மின் உற்பத்தி திட்டம் தொடர்புடையதாக உள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டளவில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களில் இருந்து 33 சதவிகித ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் 2030 ஆம் ஆண்டில் 50 சதவிகிதம் கலிபோர்னியாவிற்கு இன்றும் மிகவும் ஆக்கிரோஷமான வேலைத்திட்டத்தை ஏற்றுள்ளது.

லித்தியம் நுகர்வு 2017 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் 42 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது அதிகரித்த பேட்டரி உற்பத்தி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. லித்தியம் உற்பத்தி அதிகரிப்பதால், 2019 ஆம் ஆண்டில் இருந்து குறைக்கப்படுவதால், அடுத்தடுத்த காலங்களில் விலை அதிகரிப்பு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பேட்டரி உற்பத்தி கூட கோபால்ட் மற்றும் நிக்கல் மிகவும் நம்பியுள்ளது. 2016 மற்றும் 2017 க்கு இடையே கோபால்ட் விலை இரட்டிப்பாகிறது, லித்தியம் அயன் பேட்டரி உற்பத்தி 2017 ல் 49 சதவிகிதம் தேவைப்படுகிறது. இது 2022 ஆம் ஆண்டில் 61 சதவிகிதம் என்று உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்சார வாகனத்தின் (EV) உற்பத்தி வளர்ச்சி லித்தியம்-அயன் மின்கல உற்பத்தியை ஓட்டுகிறது. EVS தற்போது அனைத்து வாகனங்களிலும் கிட்டத்தட்ட 1 சதவிகிதம் மட்டுமே இருக்கிறது, ஆனால் அது வேகமாக மாறும். ஒரு மெக்கின்சே & கம்பெனி படி, ஒளி-கடமை வாகன சந்தையின் EV பிரிவானது 2030 ஆம் ஆண்டில் 20 சதவீதத்தை எட்டும்.

டெஸ்லா, "பெருகிய முறையில் விலையில்லா மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் உற்பத்திகள்" மூலம் நிலையான மின்சக்திக்கு உலகளாவிய மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவதாக தனது பணிக்குத் தெரிவித்துள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டுதோறும் அரை மில்லியன் கார்கள் உற்பத்தி செய்ய இலக்கு நிர்ணயிக்க, டெஸ்லா, பனசோனிக் ஒத்துழைப்புடன் அதன் ஜிகாஃபாகாரிய பேட்டரியை உருவாக்கியுள்ளது நெவாடாவில் உற்பத்தி ஆலை.

மார்ச் 2018 ல் லினியம் பேட்டரிகள் உலகின் மிகப் பெரிய உற்பத்தியாளரான பனசோனிக் சீனாவில் புதிய $ 400 மில்லியன் ஆலைகளில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. CATL அல்லது Contemporary Amperex Technology, லித்தியம்-அயன் மின்கலத்தில் உள்ள போட்டியாளர், சீனாவில் ஒரு பெரிய தொழிற்சாலை ஒன்றை உருவாக்க அதன் நோக்கம் அறிவித்தார். டெஸ்லாவின் கிகாஃபாக்டரியில் உற்பத்தி செய்யப்படும் 35 ஜி.டி.எம் பேட்டரிகளுக்கு எதிராக, 2020 ஆம் ஆண்டின் மூலம் 50 ஜி.ஜி.

சேமிப்பு பேட்டரிகள் ஒரு பிரகாசமான எதிர்காலம்?

சேமிப்பு பேட்டரிகள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் தொடர்புடைய இடைப்பட்ட எரிசக்தி பொருட்கள் சேமித்து ஒரு சாத்தியமான தீர்வு வழங்குகின்றன. உற்பத்தி அதிகரிப்பதால் செலவினம் குறைகிறது, மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை சுத்தப்படுத்தும் ஒரு எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கையை வழங்குகிறது.

இருப்பினும், நிர்வகிக்கப்படும் வள வரம்புகள் இருக்கும். மின் உற்பத்தி 2030 க்குள் முப்பது மடங்கு அதிகரிக்கும், லித்தியம் தேவை கடுமையாக அதிகரிக்கும். பூமியில் குறிப்பிடத்தக்க லித்தியம் இருப்புக்கள் உள்ளன, ஆனால் இன்னும் சுரங்கங்கள் விரைவில் ஆன்லைன் வர வேண்டும். லித்தியம்-அயன் மின்கல உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு முக்கியமான உலோகம் கோபால்ட் ஆகும். உதாரணமாக, ஒரு ஸ்மார்ட்போன் பொதுவாக 1 கிராம் லித்தியம் மற்றும் 8 கிராம் கோபால்ட் கொண்டிருக்கிறது. இ.வி. சந்தை இன்னும் சிறியதாக இருந்தாலும், 40 சதவிகிதத்திற்கும் அதிகமான மிதவை கோபால்ட் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சந்தையில் ஏற்கனவே உட்கொண்டிருக்கிறது. கோபால்ட் 10 கி.கி. தேவைப்படும் ஒவ்வொரு மின்சார வாகனத்திலும், விரைவாக அதிகரித்து வரும் உற்பத்தி என்பது கோபால்ட் தேவைகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

அத்தகைய கவலைகள் இருந்தபோதிலும், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலங்கள் மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பகங்களின் கலவையை அழுக்கு ஆற்றல் உற்பத்தியை நீக்குவதற்கு முன்னோக்கி செல்லும் சிறந்த விருப்பம் போல் தெரிகிறது.