பெய்ஜிங் தேசிய அரங்கம் - பெர்டிஸ் நெஸ்ட் ஸ்டேடியம் என அடிக்கடி அழைக்கப்படுகிறது - முடிக்க ஐந்து ஆண்டுகள் எடுத்து 42,000 டன் எஃகு பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, இது உலகின் மிகப்பெரிய எஃகு கட்டமைப்பு செய்யும்.
பறவை நெஸ்ட் ஸ்டேடியம் உண்மைகள்
- உயரம்: 69.2 மீ (227 அடி)
- நீளம்: 330 மீ (1082 அடி)
- அகலம்: 220 மீ (721 அடி)
- ஸ்டீல் வெளிப்புற ஷெல் கட்டமைக்க பயன்படுத்தப்படும்: ~ 42,000 டன்
- கட்டுமான பொருட்களின் மொத்த எடை (கான்கிரீட் சீட்டிங் கிண்ணம் உட்பட): ~ 110,000 டன்
- இருக்கை கொள்ளளவு: 80,000-91,000
- வடிவமைப்பு வாழ்க்கை: 100 ஆண்டுகள்
- கட்டிடக்கலை நிறுவனம்: ஹெர்ஸொக் & டி மௌரன்
வடிவமைப்பு
330 மீட்டர் நீளமும், 220 மீட்டர் அகலமும் 69.2 மீட்டர் உயரமும், பறவையின் நெஸ்ட் ஸ்டேடியம் வடிவமைப்பின் வடிவமைப்பு 1000 டன் எடையுள்ள 24 தூர நெடுவரிசைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஸ்டேடியத்தின் எஃகு வெளிப்புற ஷெல் 2005 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டபோது, எடையைக் குறைப்பதில் எந்தவொரு கொத்தும் வலுவாக இருந்ததில்லை. இதன் விளைவாக, பத்திகள் பெய்ஜிங் பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டன மற்றும் நிலைநிறுத்தப்பட்டன. அனைத்து 24 நெடுவரிசைகள் இருந்தபோதும், சிறிய கட்டங்கள் அமைப்பை அதிக வலிமையையும், தனித்துவமான, நீள்சதுர குரோஷ்சாட்ச் தோற்றத்தையும் அதிகரிக்கச் செய்யப்பட்டன. கடைசியாக, மூன்றாவது தொகுப்பு ஏவுகணைகள் வெளிப்படையான, பாலிமர் மென்படலையைத் தூண்டுவதற்காக சேர்க்கப்பட்டன, இது எஃகு விட்டங்களின் இடையே கூரைகளை வழங்குகிறது.
திட்டத்தின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில், ஸ்விஸ் கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஹெர்ஸொக் & டி மௌரன் மற்றும் அவர்களது கூட்டாளர்களான அருப் மற்றும் சீனா கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு மற்றும் ஆராய்ச்சி குழு ஆகியவற்றுடன், ஸ்டேடியத்தின் அழகியல் முறையீடுகளுக்கு அப்பால் உரையாற்றுவதற்கு ஏராளமான சிக்கல்கள் இருந்தன. ஒரு முக்கிய பிரச்சனை, ஒரு முறை கட்டமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதற்காக 42,000 டன் எஃகு, அதன் சொந்த எடையை ஆதரிக்க முடியுமா அல்லது கட்டுமானத்தின் போது பயன்படுத்தப்படும் 78 ஆதார தூண்கள் அகற்றப்பட்டால், அதை உடைக்க முடியுமா என்பதுதான்.
உள்ளூர் அரசாங்கமும் ஸ்டேடியம் வடிவமைப்பு 8.0 அளவுகோல் நிலநடுக்கத்தை தாங்கிக்கொள்ள வேண்டும்.
இந்த சிக்கல்கள் போதுமானதாக இல்லை எனில், உறைவிப்பான் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் வெப்ப விரிவாக்கத்தின் விளைவுகளை மனதில் வைத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. இது வெப்பநிலை மாற்றங்களை விரிவுபடுத்தவும் ஒப்பந்தமாகவும் எஃகுக்கான போக்கு ஆகும். குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை 20 டிகிரி செல்சியஸில் இருந்து 20 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலும், குளிர்காலத்தில் 20 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலை நிலவுகிறது. இந்த மூன்று பொறியியல் விவகாரங்களுக்கான விழிப்புணர்வு வடிவமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட குழுவானது, சீன எஃகு உற்பத்தியாளர்களான பாஸ்டேல் மற்றும் வூஹான் ஐயன் & ஸ்டீல் ஆகியோருடன் புதிய எஃகு வகைகளை உருவாக்க, இந்த திட்டத்தின் வலிமை மற்றும் நெகிழ்வுத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
Baosteel இன் பொது முகாமையாளர் லின் ஷுகாங் கூறுகையில், மூன்று மாதகால ஆராய்ச்சி குறைந்த பாஸ்பர் மற்றும் குறைந்த கந்தக உள்ளடக்கத்துடன் புதிய எஃகு உற்பத்திக்கு வழிவகுத்தது, அவை Q35 எனக் கூறப்பட்டன. Q35 என்பது 35 x 106 பாஸ்காக்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட எஃகு ஆகும். இது 24 தூர நெடுவரிசைகளை நிர்மாணிப்பதில் முக்கியமானதாக இருக்கும், ஒவ்வொன்றும் 300 மீட்டர் நீளமுள்ளதாகவும், 11,200 டன் அளவுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வூஹான் அயர்ன் மற்றும் ஸ்டீல் குழு இரண்டாம் நிலை எஃகு வடிவமைப்பை வடிவமைத்து, அந்த மைதானத்தின் மீதமுள்ள பகுதி Q460 என குறிப்பிடப்படுகிறது.
Q460 அதிக வலிமை கொண்டது, ஆனால் நெகிழ்வான, எஃகு தூரிகையை ஆதரிக்க மற்றும் ஸ்டேடியத்தின் ஷெல் ஒரு 42,000 டன் எஃகு குவியலாகாது என்று உறுதிப்படுத்தியது.
கட்டுமான
இருப்பினும், புதிய, உயர் வலிமையான இரும்புகள், கட்டுமானத்தின் போது தங்கள் சொந்த பிரச்சினைகளை முன்வைத்தன; சாதாரண வெல்டிங் வெப்பநிலைகள் அதிகமாக இருந்தன, பெரும்பாலும் மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் உயர்ந்த இடங்களில். மேலும் வெல்டிங், 15-16 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் மட்டுமே நடத்தப்பட முடியும், அதாவது மாலை நேரங்களில் தொழிலாளர்கள் பற்றவைக்க வேண்டியிருந்தது. 2006 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்டு மாதத்தில், 320 விலாடிங் சதுரங்கள், ஸ்டேடியத்தின் ஐகானிக், லேட்டஸ்ட் எஃகு ஃப்ரேம் ஆகியவற்றை வரிசைப்படுத்துவதற்கு தேவைப்படும் 400 வால்டேர்ஸ் மூன்று நேராக இரவுகளில் பணிபுரிந்தது.
2006 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பரில், அந்த அமைப்பு தனது சொந்தப் பக்கத்தில் நிற்கத் தயாராக இருப்பதாகக் கருதப்பட்டது. 78 ஆதரவு தூண்கள் ஒரு நரம்பு வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான குழுவின் முன்னால் ஒருவரை ஒருவர் நீக்கியது, முழு அமைப்பும் அதன் சொந்தநிலையிலேயே நின்றுவிட்டது.
ஈபிள் டவர் போன்று, பறவையின் நெஸ்ட் அதன் விமர்சனமற்ற தன்மை இல்லாமல், குறிப்பாக அதன் பாரம்பரியமற்ற பாணி மற்றும் தோற்றத்திற்காக இல்லாமல் இருந்தது. ஆயினும்கூட, அது நவீன சீனாவின் கடுமையான சின்னமாகவும், மனிதகுலத்தின் பொறியியல் திறனாகவும் மாறிவிட்டது.