ஃபோர்ட் மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஹென்றி ஃபோர்டின் நிறுவனர்

ஹென்றி ஃபோர்டு ஆட்டோமொபைல் கண்டுபிடிப்பாளராக இல்லை (உண்மையில் எந்தவொரு தனி நபரும் இல்லை), ஆனால் சட்டசபை-வரி நுட்பங்களில் அவரது கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட மாற்றியமைக்கக்கூடிய பகுதிகள் அறிமுகம் முதல் வெகுஜன உற்பத்தி வாகன உற்பத்தி ஆலை தயாரிக்கப்பட்டது, இது மலிவுக்கான வழிவகுத்தது மோட்டார்சைக்கிள்களின் ஒரு நாட்டிற்கு அமெரிக்காவை மாற்றியமைத்த வாகனங்கள்.

ஆரம்பகால ஆண்டுகள்:

1863 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 30 ஆம் தேதி மிச்சிகனிலுள்ள டீர்போர்ன் நகரத்தில் வளமான விவசாயிகளுக்கு ஃபோர்டு முதல் ஆறு குழந்தைகளில் பிறந்தார்.

அவரது பண்ணை வாழ்க்கை மற்றும் பள்ளியில் படிக்கும் படிப்பினைகளை விரும்பாத ஃபோர்டு, பதினாறு வயதிலேயே டெட்ராயிட் நகரத்திற்கு மெஷினியின் பயிற்சியாளராக மூன்று ஆண்டுகள் பணிபுரிந்தார். அவரது அனுபவத்திற்குப் பிறகு, அவர் வீயிங்ஹவுஸ் என்ஜின் கம்பெனிக்கு ஒரு பகுதி நேரத்தை மட்டுமே செலவிட்டார், ஒரு சிறிய இயந்திரச் சாலையில் வேலைசெய்தார், அவர் குடும்பத்தின் நிலத்தில் ஒன்றாகச் சேர்த்துக் கொண்டார்.

1888 ஆம் ஆண்டில் கிளாரா பிரையன்ட் நிறுவனத்திற்கு ஃபோர்டின் திருமணம் அவருக்கு சிறந்த ஊதியம் தேவைப்படுகிறது. 1891 ஆம் ஆண்டில் அவர் எடிசன் இல்லுமினேட்டிங் கம்பெனிக்கு ஒரு பொறியியலாளராகத் தொடங்கினார், உடனடியாக தலைமை பொறியாளர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். ஃபோர்டு 24 மணி நேரம் ஒரு நாளுக்கு அழைப்பு விடுக்க வேண்டும். தனது நேரத்திற்கு வந்த நேரத்தில், அவர் உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் மூலம் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கினார். மேலும் நான்கு மிதிவண்டிச் சக்கரங்களைச் சுமந்துகொண்டு பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் முதல் "குதிரை வண்டியை" உருவாக்கிய குவாட்ரிசைலை உருவாக்கினார். இந்த கண்டுபிடிப்பு ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் நிறுவலுக்கு வழிவகுத்தது.

ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம்:

ஃபோர்டு தனது நிறுவனத்தை நிறுவ பல முயற்சிகளை மேற்கொண்டார்.

1903 இல் $ 28,000, பதினோரு ஆண்கள், ஃபோர்டு துணைத் தலைவரும், ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனமாக ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனமும் இணைக்கப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு நாளைக்கு மூன்று கார்களை மட்டுமே தயாரித்து மூன்று பேருக்கு வேலை செய்தார்கள். 1908 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் பிரபல மாடல் டி தயாரித்தது, இது வெகுஜன சந்தைக்கான நம்பகமான மற்றும் விலையுள்ள வாகனமாகும். ஃபோர்டு எந்த வாகனத்தையும் ஓட்டிக்கொண்டது, ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் எவ்வளவு நம்பகமானதா என்பதை நிரூபிக்க.

1918 வாக்கில், அமெரிக்காவில் உள்ள அனைத்து கார்களில் பாதிக்கும் ஒரு மாதிரி டி.

சட்டமன்ற வரி கண்டுபிடிப்பு:

அதிகரித்துவரும் தேவைக்கு பதிலளித்த வகையில், ஃபோர்டிஸ் ஒரு புதிய தொழிற்சாலை ஒன்றை நிர்மாணமாக்கியது. இந்த தொழிற்சாலை வெறும் 93 நிமிடங்களில் ஒரு காரை உருவாக்க முடிந்தது, ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு மில்லியன் வாகனங்கள் (ஒரு 24 வினாடிகளுக்கு ஒரு முறை) உற்பத்தி செய்ய முடிந்தது. உற்பத்தி வளர்ச்சியில், ஃபோர்டு பொது மக்களுக்கு சந்தைப்படுத்த முடிந்தது. எஃகு ஆலை, கண்ணாடி தொழிற்சாலை மற்றும் முதல் ஆட்டோமொபைல் அசெம்பிளி வரிசை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய வாகனங்களைத் தயாரிப்பதற்கு இந்த தொழிற்சாலை தேவைப்பட்டது.

மேலாண்மை முறை:

ஃபோர்ட் ஒரு சிக்கலான, முரண்பாடான மற்றும் வலுவான கருத்துடைய ஆளுமை கொண்டவராக இருந்தார். நிறுவனத்தின் போராட்டங்களில் பெரும்பாலானவை அவருடைய பிடிவாதமான மேலாண்மை பாணியுடன் இணைக்கப்பட்டன. யுனைடெட் ஆட்டோமொபைல் தொழிலாளர்கள் தொழிற்சங்கத்துடன் இணைந்து செயல்பட மறுத்து, தனது ஊழியர்களைத் தடுக்க தனது ஊழியர்களை சோதித்து, ஒற்றர்கள் மற்றும் கம்பெனி போலீஸை பணியமர்த்துவதைத் தடுக்க அவர் மறுத்துவிட்டார். சட்டசபை வரிசையில் வேலை அதிகமான சலிப்பானதாக நிரூபிக்கப்பட்டு ஊழியர் வருவாய் விகிதத்தை 50% க்கு மேல் அனுப்பியபோது, ​​$ 5 க்கு சம்பளத்தை இருமடங்காக இரட்டிப்பாக்கினார், அவர்களுடைய விசுவாசத்தை மீண்டும் வாங்கி உற்பத்தித்திறனை அதிகரித்தார்.

பிற கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள்:

ஒன்பது மணி நேரம் எட்டு மணி நேரத்திற்கு வேலைக்கு ஃபோர்டு குறைக்கப்படுவதற்கு ஃபோர்டு பொறுப்பேற்கிறது, இதனால் தொழிற்சாலை மூன்று-ஷிப்ட் வேலைநாள் மற்றும் 24 மணி நேரம் ஒரு நாள் செயல்பட முடியும்.

அவர் தனது பொறியியல் கண்டுபிடிப்புகள் தொடர்ந்தார், 1911 இல் ஒரு பரிமாற்ற நுட்பத்தை காப்புரிமை மற்றும் 1942 இல் ஒரு பிளாஸ்டிக் உடலின் கார். அவர் முதல் ஒரு துண்டு இயந்திரம், V-8 கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஃபோர்டு போராடியது மற்றும் ஜார்ஜ் பி. ஸெல்தனுடன் ஒரு காப்புரிமைப் போரில் வெற்றி பெற்றது, இவர் அனைத்து அமெரிக்க கார் உற்பத்தியாளர்களிடமும் "ரோட் எஞ்சினில்" தனது காப்புரிமைக்காக ராயல்டிகளுக்கு வழங்கப்பட்டார்.

மேல் ஸ்பாட் இழந்து:

1920 களில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் மற்றவர்கள் பல அம்சங்களைக் கொண்ட வண்ணங்களை பல அம்சங்களுடன் சேர்த்து, வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவற்றைக் கொடுப்பதற்கு கடன் வழங்குவதை தொடங்கினர். ஃபோர்டு வரையறுக்கப்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் ஒரு வண்ணம் (கருப்பு) ஆகியவற்றை வழங்குவதன் மூலம் செலவினங்களைக் குறைக்க ஃபோர்டு வலியுறுத்தியது. ஆனால் GM க்கு சந்தையை இழந்த பிறகு, அந்த நிறுவனம் "V-8" உடன் ஃபோர்டு வந்த பிறகு மறு வடிவமைக்கப்பட்ட மாடல் ஏ மாற்றத்திற்கு பல மாதங்கள் மூடப்பட்டது. வாகனங்கள் வெற்றிகரமாக இருந்தன, ஆனால் அந்த நிறுவனம் ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் விற்கப்பட்டது.

உயிலும்:

ஹென்றி ஃபோர்டு ஏப்ரல் 7, 1947 இல் இறந்தார், அவருடைய ஜனாதிபதி ஹென்றி ஃபோர்ட் II க்குப் பிறகு அவரது பதவி காலம் முடிந்தது. ஃபோர்ட், லிங்கன், மெர்குரி, மஸ்டா, ஜாகுவார், லேண்ட் ரோவர், ஆஸ்டன் மார்டின் மற்றும் வால்வோ: இன்று ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் வாகன உற்பத்திக்கான உலகின் முன்னணி நுகர்வோர் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். கிரீன்ஃபீல்டு கிராமத்தில் உள்ள ஹென்றி ஃபோர்ட் மியூசியம், கிராமப்புற நகரம் ஃபோர்ட் புனரமைப்பதற்காக நிதியுதவி அளித்தது, அமெரிக்காவின் மிக உயர்ந்த வரலாற்று சிறப்பு அம்சங்களில் ஒன்றாகும்.

தொழில்முனைவோர்களுக்கு ஹென்றி ஃபோர்ட் மேற்கோள்கள்:

நீங்கள் அதை சிறிய வேலைகளாக பிரிக்க விரும்பினால் ஒன்றும் கடினமாக இருக்காது.

சுயாதீனத்துக்கான பணம் உங்களுடைய நம்பிக்கையாக இருந்தால், அது உங்களிடம் இல்லை. ஒரு மனிதன் இந்த உலகில் இருக்கும் உண்மையான பாதுகாப்பு என்பது அறிவு, அனுபவம், திறமை ஆகியவற்றின் இருப்பு.

சிறந்த வாய்ப்புகளை நாம் அளிக்கும் அளவுக்குச் செய்யலாம், தொடர்புபடுத்த வேண்டிய அபாயங்களைக் கணக்கிடலாம், அவர்களுடன் சமாளிக்கும் திறனை மதிப்போம், பின்னர் எங்கள் திட்டங்களை நம்பிக்கையுடன் செய்யுங்கள்.

ஒரு சந்தையானது ஒரு நல்ல தயாரிப்புடன் நிறைவுற்றதாக இல்லை, ஆனால் அது மிகவும் மோசமாக ஒரு பூஜ்யத்துடன் நிறைவடைகிறது.

மக்கள் எந்த நிறத்தில் மாடல் டி இருக்க முடியும் - அது கருப்பு காலமாக இருக்கும்.

தோல்வி வெறுமனே மீண்டும் தொடங்கும் வாய்ப்பு, இந்த முறை இன்னும் புத்திசாலித்தனமாக.

தொழிலதிபர்களுக்கான ஒரு விதி உள்ளது, அதுவும்: மிகச் சிறந்த செலவினங்களை சாத்தியமான குறைந்தபட்ச விலையில் செய்யலாம், மிக உயர்ந்த சம்பளத்தை சம்பாதிக்கலாம்.

ஒரு கோழியைப் போல, எப்போது அது எதைப் பெறுகிறது என்பதைப் பொறுத்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு செய்ய வேண்டும்.

ஒரு மனிதர் தனது தொழிலை விட்டுவிடுவார் என நான் நம்பவில்லை. அவர் இரவும் பகலும் கனவு கண்டார்.

மற்றவர்கள் வீணாகிப்போகும் நேரத்தில் பெரும்பாலான மக்கள் முன்னேறுவார்கள் என்பது என் கவனிப்பு.

பயப்படத்தக்க போட்டியாளர் உங்களைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை, ஆனால் அவரது சொந்த வியாபாரத்தை சிறப்பாக செய்து முடிப்பார்.

சேவைக்கு முற்றிலும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு வியாபாரம் இலாபங்களைப் பற்றி ஒரே ஒரு கவலை மட்டுமே இருக்கும். அவர்கள் சங்கடமாக பெரியவர்கள்.

அனைத்து ஃபர்ட்டுகளும் ஒரே மாதிரிதான், ஆனால் இரண்டு ஆண்கள் ஒரே மாதிரி இருக்கிறார்கள். ஒவ்வொரு புதிய வாழ்க்கையும் சூரியன் கீழ் ஒரு புதிய விஷயம்; அதுபோல் எதுவும் இல்லை, மீண்டும் ஒருபோதும் இருக்காது. ஒரு இளைஞன் தன்னைப் பற்றிய யோசனையைப் பெற வேண்டும்; அவர் மற்ற எல்லோரிடமிருந்து அவரை வித்தியாசப்படுத்திக் கொள்ளும் தனித்துவத்தை வெளிப்படுத்த வேண்டும், எல்லாவற்றிற்கும் அவர் மதிப்புள்ளவராக இருப்பார். சமூகம் மற்றும் பள்ளிகள் அவரை வெளியேற முயற்சி செய்யலாம்; அவர்களின் போக்கை அதே அச்சுக்குள் போடுவதே ஆகும், ஆனால் அந்த தீப்பொறி இழக்கப்பட மாட்டேன் என்று நான் சொல்கிறேன்; அது முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உங்கள் உண்மையான கூற்று.