நிலைநிறுத்த நகரம்-வரையறை மற்றும் நகர வடிவமைப்பு கோட்பாடுகள்

கட்டிட நகரங்கள், உடல், சமுதாய மற்றும் பொருளாதார சவால்களுக்கு மேலும் பலவீனமானவை

பீட்டர் நியூமேன் (டிமோதி பீட்லி மற்றும் ஹீதர் போயர் உடன் இணைந்து எழுதியவர்) பீக் ஆயில் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்திற்கான பிரதிபலிப்பு புத்தகம் படி, மறுபகிப்பு எதிர்கால அதிர்ச்சி மற்றும் காலநிலை மாற்றம் மற்றும் அழுத்தம் மற்றும் எண்ணெய், மற்றும் நெருக்கடி மூலம் அதை செய்ய.

பின்னடைவு நகரம்: வரையறை

புத்தகம் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி 'நெகிழ்திறன்' என்ற வார்த்தையின் வரையறை, உள் வலிமையைக் கொண்டிருப்பது மற்றும் தீர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதாகும்.

எனவே, ஒரு நகரமான நகரமானது, உடல், சமுதாய மற்றும் பொருளாதார சவால்களை மேலும் சீர்குலைக்கும் கார்பன் அடிப்படையிலான எரிபொருள்கள் மற்றும் காலநிலை மாற்றங்களைக் கொண்டு வரக்கூடிய முறையான கட்டமைக்கப்பட்ட வடிவத்தையும் உடல் உள்கட்டமைப்பையும் கருத்தில் கொள்ளும்.

ஆனால், நம் நகரங்களின் பின்னடைவை நாம் எதிர்காலத்தை 'எதிர்கால ஆதாரமாக' கொண்டுள்ளோமா? எந்தவொரு நம்பகமான வரலாற்றாசிரியரும் அல்லது அரசியல் விஞ்ஞானியும் இதுபோன்ற ஒரு யோசனை தெளிவான முட்டாள்தனமாக இருக்கக்கூடும், உலகின் மிக சிக்கலானது மற்றும் எந்த நகரத்திற்கும் சாத்தியமான எதிர்கால சூழல்களின் எண்ணிக்கை எதிர்கால-ஆதாரத்தின் கருத்து வேறு எதார்த்தம் என்பதை நியாயமாக கற்பனை செய்ய மிகவும் பரந்த அளவில் உள்ளது ஹைபர்போளை விட. இன்னும், எதிர்கால-ஆதாரக் கருத்து என்பது ஒரு உறுதியான இறுதி முடிவை விட, தொடர்ந்து நடைபெறும் செயல்முறையாகக் கருதப்பட்டால், ஒருவேளை கருத்தை அதிக பொருள் கொண்டதாகக் கொண்டிருக்கும்.

எதிர்கால-சான்று செயல்கள் ஒரு முழுமையான "ஆதாரமாக" வழிவகுக்காது, ஆனால் இதில் சம்பந்தப்பட்ட நடவடிக்கைகள் உண்மையில் சாத்தியமான எதிர்கால அதிர்ச்சிகளை மற்றும் தாக்கங்களைக் குறைக்கக்கூடும், இதனால் எங்களுக்கு மிகவும் வலுவான வட்டம், ஆனால் குறைவான ஒத்ததிர்வு, பின்னடைவு என்ற கருத்துக்கு முழு வட்டத்தையும் தருகிறது.

நெகிழ்திறன் நகர வடிவமைப்பு 11 கொள்கைகள்

கார்பன்-பிந்தைய கார்பனின் நிலைமைகள் மற்றும் உண்மைகளை திறம்பட சந்திக்க திட்டமிடுவது நல்ல நகர்ப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் திட்டமிடல் என்பது என்ன என்பதைப் பற்றிய நமது தற்போதைய புரிதலை மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும். வாகன போக்குவரத்தைச் சுற்றியுள்ள திட்டமிடல் நகரங்கள் மற்றும் ஒற்றைப் பயன்பாடுகளுக்கான மண்டலங்கள் போன்றவை இனி பொருளாதார ரீதியாகவோ, சுற்றுச்சூழலாகவோ அல்லது கலாச்சார ரீதியாகவோ இயலாமல் போகும் பல நடைமுறைகளை நாம் இப்போது எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

நகர்ப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் திட்டமிடல் மாற்றங்களைக் கையாள, பின்நவீனமான கார்பன், காலநிலை-பதிலளிக்க கட்டிடம் சூழலில் நெகிழ்வான நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான பின்வரும் கொள்கைகள் பொருந்தலாம்.

11 நெகிழ்திறன் நகர வடிவமைப்பு கோட்பாடுகள் கீழ், நெகிழ்திறன் நகரங்கள் மற்றும் சுற்றுப்புறங்கள்:

  1. அடர்த்தி, பன்முகத்தன்மை மற்றும் பயன்பாடுகளின் கலவை, பயனர்கள், கட்டிட வகைகள், மற்றும் பொது இடங்கள்.
  2. பயணத்தின் முன்னுரிமை முறையில் நடைபயிற்சி முன்னுரிமை, மற்றும் ஒரு ஆரோக்கியமான வாழ்க்கை தரத்தை வரையறுக்கும் கூறு.
  3. கடந்து செல்லும் வழிவகையை மேம்படுத்துதல்.
  4. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வளங்களை பாதுகாத்தல், மேம்படுத்துதல் மற்றும் வலுவான, துடிப்பான இடங்களை உருவாக்குதல், இது அண்டை அமைப்பின் மற்றும் சமூகத்தின் அடையாளத்தின் குறிப்பிடத்தக்க கூறுபாடு ஆகும்.
  5. தினசரி வாழ்க்கை தேவை, தொலைவில் நடைமுறையில் (500 மீ ஆரம்) தேவை.
  6. இயற்கை அமைப்புகளின் (காலநிலை உட்பட) மற்றும் சுற்றுச்சூழல் முக்கியத்துவத்தின் பகுதிகள் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தின் தாக்கங்களை நிர்வகித்தல் மற்றும் மேம்படுத்துதல்.
  7. அவற்றின் உற்பத்தி, போக்குவரத்து, தகவல் தொடர்பு மற்றும் கட்டுமான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் திறன், திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்துறை அமைப்புகள் மற்றும் செயல்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் அவர்களின் ஆற்றல் திறன் அதிகரிக்கவும், சுற்றுச்சூழல் தடம் குறைக்கவும்.
  1. நெருங்கிய அருகாமையில் (200 கிலோமீட்டர் நீளம்) வளங்களை வளர்த்து உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.
  2. சமுதாய உறுப்பினர்களின் செயல்திறன் பங்களிப்பு, அபிவிருத்தி திட்டங்களில் அனைத்து மட்டங்களிலும் தேவைப்படும்.
  3. திட்டம் மற்றும் அவர்களின் வாழ்க்கை பாதுகாப்பு மற்றும் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு அமைப்புகள் பணிநீக்கம் மற்றும் ஆயுள் வடிவமைப்பு. இந்த அமைப்புகளின் திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைத்தல், காலநிலை மாற்றம் மற்றும் உச்ச எண்ணெய் ஆகியவற்றின் தாக்கங்களுடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் பொருளாதார அழுத்தங்களுடனான பொருத்தமானதாக இருக்கும் பணிநீக்கம் மற்றும் நீடித்து நிலைக்கான அளவுகளை நோக்குகிறது.
  4. குறைக்கப்பட்ட சேவை செலவுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அடிச்சுவடுகளைக் குறைப்பதற்காக கட்டிடம் வகைகள் மற்றும் நகர்ப்புற வடிவங்களை மேம்படுத்துதல்.