கட்டுமான நிலை
இது 1173 இல் தொடங்கியது.
பைசாவின் கோபுரத்தின் அசல் இரண்டு நிலைகள் சாய்ந்திருக்கவில்லை, ஆனால் கட்டுமானமானது மூன்றாம் நிலைக்கும் அதற்கு அப்பால் 1178 ஆம் ஆண்டிற்கும் சென்றபோது சோர்வாகத் தொடங்கியது. 1185 ஆம் ஆண்டில் கட்டட வடிவமைப்பாளர் 1185 ஆம் ஆண்டில் சாய்ந்திருப்பதை அறிந்தவுடன் பல்வேறு தீர்வுகள் சோதிக்கப்பட்டது, மண் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தளத்தில் அத்தகைய ஒரு பெரிய அமைப்பு ஆதரவு மிகவும் நிலையற்ற இருந்தது.
பைஸாவின் அண்டை நகரமான புளோரன்ஸ் உடன் பிசாவின் போர்கள் காரணமாக பைசாவின் கோபுரம் கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டு காலமாக நிறுத்தப்பட்டது. 1272 இல் மீண்டும் வேலை தொடங்கியது மற்றும் நான்கு நிலைகள் முந்தைய நிலைகளுக்கு ஒரு மாற்றப்பட்ட கோணத்தில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் பைசாவின் லீனிங் டவர் உயரமான பக்கத்தின் திசையில் சாய்ந்து தொடங்கியது. 1284 இல் கட்டுமானப் பணி நிறுத்திவிட்டது, ஏனென்றால் ஜெனோவா மற்றொரு போரில் பிசா கைப்பற்றப்பட்டது. 1370 ஆம் ஆண்டில் கோபுரம், இப்போது எட்டு கதைகள் மற்றும் 200 அடி உயரம், அதிகாரப்பூர்வமாக முடிக்கப்பட்டது.
பிரச்சினை
சிக்கனமான நிலத்தடி பிரச்சனை அல்லது கட்டட வடிவமைப்பாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விளைவு காரணமாக ஒல்லியானதா என்பதைப் பற்றி வல்லுனர்கள் கருத்து வேறுபாடு கொண்டுள்ளனர்.
இருப்பினும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் போது சோதனைகள் கட்டடத்திற்குப் பின் தொடங்குகின்றன என்பதை நிரூபிக்கின்றன. நிலத்தடி நீர் பற்றிய ஆய்வு, உள்-அடுக்கப்பட்ட களிமண் வகை பொருளை பூமிக்குரிய நீரில் கழுவியது.
1173 ஆம் ஆண்டில் பைசா கோபுரத்திற்கு அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது, முக்கியமாக பளிங்கு மற்றும் சுண்ணாம்பு கட்டப்பட்டது; கோபுரம் ஒரு வட்ட குழியில் கட்டப்பட்டது, ஐந்து அடி ஆழம், களிமண், நன்றாக மணல், மற்றும் குண்டுகள் கொண்ட தரையில்.
களிமண் காரணம், களிமண், நன்றாக மணல், மற்றும் கோபுரம் கட்டப்பட்டது என்று குண்டுகள் கலவை ஒரு பிரதிபலிப்பு காரணமாக உள்ளது. இந்த மண் கலவை தென் பக்கத்தில் அதிக அழுத்தம், ஆனால் சாய்வு அதிகரித்தது ஆண்டுகளில், பைசா கோபுரம் மூழ்கி மற்றும் சுழற்ற தொடங்கியது, வடக்கு பக்க மேற்பரப்பில் நோக்கி நகர்த்த இதனால்.
தீர்வு
பைசா அமைப்பின் கோபுரம் இரண்டு முக்கிய அபாயங்களுக்கு உட்பட்டது: பலவீனமான கொத்து மற்றும் கட்டமைப்புகள் தோல்வியடைந்ததால், அடித்தளங்களைச் சுற்றிலும் புயல் உடைந்து போனது. சுழற்சியை நிறுத்துவதற்காக கோபுரத்தின் தளத்தின் வடக்குப் பகுதியில் சுமார் 660 டன் எதிரொலியை நிறுவியதன் மூலம் முன்னெடுக்கப்பட்ட ஒரு சமீபத்திய தீர்வு. அது தோல்வியடைந்தது. பின்னர், 1995 ஆம் ஆண்டில், சேர்க்கைக்கு எஃகு கேபிள்களின் முடக்கம் மற்றும் நிலத்தில் மண் உறைதல் ஆகியவை முயற்சி செய்யப்பட்டன, ஆனால் இது சாய்வானை அதிகரிக்கச் செய்தது.
பின்னர், மண் பிரித்தெடுத்தல் என்பது நிலையான நிலைமைகளுக்கு மீண்டும் சாய்வைக் கொடுப்பதற்கான முக்கிய அம்சமாக விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் கண்டறிந்தனர். மண்ணின் இரண்டு அடுக்குகளில் இருந்து மண்ணை பிரித்தெடுத்தது: மணல் மண்ணின் மேல் அடுக்கு மற்றும் கடல் களிமண்ணின் இரண்டாவது. மண் அகற்றப்படுகையில், நிலத்தடி அழுத்தம் அதிகரிக்கும், மற்றும் களிமண் பலப்படுத்தி, வலுவான அடித்தளத்தை வழங்கும்.
மற்ற பயிற்சிகள் அல்லது அதற்கு வெளியே செயல்படாமல் ஒரு உறைக்குள் இருந்து மண்ணைப் பிரித்தெடுக்கும். துரப்பணம் அகற்றப்பட்டு, மண் உருவாகும்போது, துருவ குழி பின்னர் சுத்தமாக மூடுகிறது, வடக்கில் சிறிது நகர்வதால் கோபுரத்தை மெருகூட்டுகின்ற ஒரு தொட்டில் அமைக்கும்.
இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி, பொறியியலாளர்கள் சென்டர் நோக்கி 20 சென்டிமீற்றிற்குள் மீண்டும் லீனைக் குறைத்துள்ளனர், 1838 ஆம் ஆண்டில் அது மீண்டும் எங்கு சென்றது என்பதுதான். கோபுரத்தின் மேல் இப்போது 13 அடிக்கு மேல் மையம் கொண்டுள்ளது.
பாடம் கற்றது
Footings எந்த கட்டிடத்தின் மிக முக்கியமான மற்றும் முக்கிய பகுதியாகும் - இது திட்டத்தின் வெற்றி அல்லது மொத்த தோல்விக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். சாய்க்கும் பிரச்சனை தீர்ந்துவிட்டாலும், பல்வேறு பிரச்சனைகளை பாதிக்கும் சிக்கல் இது. மென்மையான மண் கையாள்வதற்கான சில குறிப்புகள் இங்கே:
- மென்மையான மண்ணில் கட்டும் போது, அது மென்மையான இடத்திற்குச் சென்று தோண்டியெடுத்து, ஒரு ஆழமான புன்னகை வைக்க வேண்டும்.
- மென்மையான மண்ணை போதுமான மண் கொண்டு மாற்றியமைத்து வடிவமைப்பு வடிவமைப்பில் உள்ள தாங்கி கொள்ளும் திறனை உருவாக்கும்.
- கூடுதல் பெரிய எஃகு (கான்கிரீட் காட்சிகளில்) ஒரு பெரிய நிலைத்தன்மையை வளர்க்கவும்.
- கீழே உள்ள மண் வகை பொருத்தமானது என்றால் உராய்வு பைலிங் அல்லது இறுதி சுமை தாங்கி பளிங்கு பயன்படுத்தவும்.
- அகழிகளால் தோண்டி எடுக்கப்பட்ட பின்னர் தரைமட்டமாக்குங்கள். இந்த பொதுவான நடைமுறை ஒத்துழைப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மண்ணை அதிக நிலையான வகையில் கட்டமைக்க செய்கிறது.
- ஒரு மண் / சிமெண்ட் துளசிவை வெட்டவும். இந்த செயல்முறைக்கு நான்கு முக்கிய உபகரணங்களை தேவைப்படுகிறது: ஒரு துரப்பணம் ரிக் வடிவமைப்பதற்காக மெதுவாக முன்னேறுவதற்கு; சிமெண்ட் துளையுடன் கலக்க ஒரு தொகுதி தாவர அல்லது தொட்டி; ஒரு பம்ப் துளசி ரிக் செய்ய குழம்பு தள்ள, மற்றும் சிட்டி மண் கலப்பு கலவை சிறப்பு கருவியாக உள்ள சூழ்நிலையில் மண்.
- ட்ராஃபிக் மேற்பரப்புக்கு கீழே உள்ள அழுத்தம் குறைப்பதற்கான பயனுள்ள சராசரிக்கு ஜியோஜிரைடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
ஒவ்வொரு திட்டமும் தனித்தன்மை வாய்ந்தது, ஒவ்வொரு வகை விஷயத்திலும் பயன்படுத்தப்படும் வகைகளின் வகை, கட்டமைப்பு வகை மற்றும் குறிப்பிட்ட மண் நிலைமைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து பல்வேறு நுட்பங்கள் தேவைப்படுகின்றன. தேவையான விதிமுறைகள் மற்றும் குறியீடுகள் ஒவ்வொரு நிலையில் சந்திக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.