ஒரு ஊடக திட்டத்தை எழுதுவது விளம்பர அல்லது சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரத்தை செய்வதை விட கடுமையானது. நீங்கள் பொதுவாக விளம்பரம் வரவு செலவுத் திட்டம் இல்லை, விற்பனையில் கடினமான எண்கள் இல்லை, ஏனெனில் நீங்கள் எதையும் விற்பனை செய்யவில்லை.
நீங்கள் விற்பனை செய்வது ஒரு யோசனை. எனவே எப்படி ஒரு யோசனை விற்க ஒரு திட்டத்தை எழுதுகிறீர்கள், அது வேலை செய்ததா இல்லையா என்று எப்படி தெரியும்? உண்மையான வாழ்க்கையில் இருந்து ஒரு எடுத்துக்காட்டு: மாநிலம் ரோந்து மற்றும் போலீஸ்காரர், நான் வாஷிங்டன் மாநிலத்தில், ஒரு புதிய சட்டத்தை நிறைவேற்றுவதன் மூலம் சீட் பெல்ட்களின் பயன்பாடு அதிகரிக்க விரும்பியதால், ஒரு பிரதான டிராஃபிக் குற்றத்தை குவித்திருக்கவில்லை.
இது ஒரு சிறந்த வழக்கு. ஒரு காரில் செலுத்துகிற அல்லது சவாரி செய்யும் அனைவரையும் இது பாதிக்கிறது. ஏதேனும் ஒரு பட்ஜெட்டில் உங்களிடம் அதிகம் இல்லை. அது ஒரு பொதுவான வகை விஷயம். பொது அதிகாரிகள் எப்போதும் சுகாதார மற்றும் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் பற்றி விழிப்புணர்வு பெற முயற்சிக்கின்றனர். அதிகமான மக்கள் இருக்கை பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு ஊடகத் திட்டத்தை உருவாக்கலாம், பின்னர் அவர்கள் செய்த சிலவற்றை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.
படி 1: இலக்கு பார்வையாளன் யார்?
வாசகர்களின் முதல் விதி உங்கள் பார்வையாளர்களை அறிய வேண்டும். இந்த வழக்கில் யார் பார்வையாளர்கள்? உங்கள் இருக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதில் தோல்வியுற்றால், பெல்ட் ஒரு இரண்டாம் குற்றமாகும் - பொலிஸ் அதைச் செய்யாமல் உங்களால் இழுக்க முடியாது என்பதோடு, வேகத்தைப் போன்ற வேறு எந்த குற்றத்திற்காகவும் அவர்கள் உங்களிடமிருந்து வந்திருப்பதைக் காட்டிலும் உங்களுக்கு மட்டுமே மேற்கோள் காட்டியுள்ளது - 82 சதவீதம் மட்டுமே குடிமக்கள் இருக்கை பெல்ட்கள் அணிந்தனர்.
எனவே இலக்காக 18 வயதுக்குட்பட்டோர் ஓட்டுபவர்களில்லை. இது அவர்களுக்கு மட்டும் இலக்காகக் கடினமாக இருக்கலாம். மறுபுறம், ஏழு மில்லியன் மக்களுடன் ஒரு மாநிலத்தில் ஒவ்வொரு டிரைவருக்கும் அது கடுமையானதாக இருக்கும்.
ஒரு சிறிய விஞ்ஞானத்தை பரிசோதித்துப் பயன்படுத்துங்கள். மாநில ரோந்து மற்றும் உள்ளூர் பொலிஸ் புள்ளிவிவரங்களை நன்கு கண்காணித்து வருகின்றன.
அவர்கள் நிச்சயமாக மாவட்டங்கள் மற்றும் பயணிகள் seatbelts அணிந்து இல்லை எங்கே விபத்துகள் அதிக விகிதங்கள் மாவட்டங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் என்று நீங்கள் சொல்ல முடியும். ஒருவேளை அது ஒரு பிராந்திய விஷயம், கிராமப்புற மாவட்டங்களில் இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் நகர வாசிகள் பற்றி மேலும் தளர்வான போக்குவரத்து சண்டையிடும் வரை களிப்புடன்.
எண்களை எங்கு ஆதரிக்க வேண்டும் என்று எண்கள் உதவும்.
நீங்கள் உண்மையிலேயே விஞ்ஞானியாக இருக்க விரும்பினால், என்னென்ன வேலைகள் மற்றும் என்ன செய்யாது என்பதைப் பார்க்க பல்வேறு நாடுகளில் பல்வேறு செய்திகள் மற்றும் பிரச்சாரங்களை சோதித்துப் பாருங்கள். மாநிலத் துருப்புக்கள் இருவருக்கும் குறைவாகவே செய்தன. எல்லா டிரைவர்களுக்கும் அலைபேசிக்கு ரேடியோ மற்றும் டி.வி. மீது அவர்கள் விளம்பர பலகைகள் மற்றும் பொது சேவை அறிவிப்புகள் (PSA கள்) இருந்தது.
ஆனால் அவர்கள் ஒரு விழிப்புணர்வு பிரச்சாரத்தை மேற்கொண்டனர், அங்கு யாராவது ஒரு இருக்கை பெல்ட்டை அணியவில்லை என்றால், ஓட்டுனர் மற்றும் பயணிகள் புதிய சட்டத்தை பற்றி ஒரு எச்சரிக்கை மற்றும் சிறிய கல்வி பெற வேண்டும். ஒரு டிக்கெட் இல்லை. ஒரு எச்சரிக்கை.
அது ஸ்மார்ட். நீங்கள் ஒரு சுவிட்சை சுண்டிவிட்டு புதிய சட்டத்தைப் பற்றி தெரியாத மக்களுக்கு பெரிய டிக்கெட்டுகளை ஒப்படைக்க ஆரம்பித்திருந்தால், அவர்கள் கோபப்படுவார்கள். டிரான்ஸ்போர்ட்டில் ஒரு காலகட்டத்தில், காவல்துறையினர் அதைப் பற்றி நட்புடன் இருந்தனர், டிக்கட்டுகளை வழங்காமல் புதிய சட்டத்தைப் பற்றி ஓட்டுனர்களிடம் தெரிவித்தனர், அவர்கள் விழிப்புணர்வு அதிகரித்துக் கொண்டனர் மேலும் சீட் பெல்ட்டை அணியத் தொடங்குவதற்கு அதிக ஓட்டுனர்களைத் தூண்டினர்.
படி 2: செய்தி அனுப்புங்கள்.
உண்மையை தாள் அல்லது புள்ளியுடன் இருக்கை பெல்ட்களை அணியும்படி நீங்கள் மக்களுக்கு நம்பமாட்டீர்கள். நீங்கள் முடியாவிட்டாலும், அஞ்சல் அனுப்பவோ அல்லது ஏழு மில்லியன் ஃபிளையர்களை அச்சிடவோ பணம் அனுப்பவோ பணம் இல்லை.
செய்தி குறுகிய, கவர்ச்சியான மற்றும் எளிமையானதாக இருக்க வேண்டும். இது மூன்று பத்திகள் நீளமாக இருக்க முடியாது.
குறைந்த வார்த்தைகள், சிறந்தது. அவர்கள் "கிளிக் அல்லது டிக்கெட் கிளிக்," இது சரியான இருந்தது. குறுகிய. கவர்ச்சியுள்ள. எளிய. அது சாய்ந்து, அவர்கள் செய்ய வேண்டியது என்னவென்பதையும், அதைச் செய்யாத விளைவுகளையும் மக்களிடம் கூறினார். செய்தியுடன் குடித்துவிட்டு ஓட்டுகின்ற பிரச்சாரத்திற்காக இதேபோன்ற செய்தியை அவர்கள் பயன்படுத்தியுள்ளனர், "டிரைவ் நெரிசலானது, பிணைக்கப்பட்டுள்ளது."
படி 3: விழிப்புணர்வு மற்றும் கூட்டு உறவுகளை வளர்த்தல்
இதுபோன்ற பொது சேவை பிரச்சாரத்துடன், வானொலி நிலையங்கள், தொலைக்காட்சி நிலையங்கள் மற்றும் செய்தித்தாள்கள் ஆகியவை PSA களை இயங்குவதன் மூலம் பொதுவாக மகிழ்ச்சியாக இருக்கும்.
அவர்கள் சரியாக செய்தார்கள். அவர்கள் PSA களை இயக்கிய போது, அது உள்ளூர் போலீஸ் மற்றும் தொலைக்காட்சி துருப்புக்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி புள்ளிகளில் காட்டியது அந்த பகுதி ரோந்து யார் மாநில துருப்புக்கள் இருந்தது. அந்த இடங்கள் ஒரு மெல்லிய மற்றும் நன்கு செய்யப்பட்டன என்று அர்த்தம், ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு சில மாநிலம் முழுவதும் புள்ளிகள் பூர்த்தி பதிலாக நூற்றுக்கணக்கான படப்பிடிப்பு.
அந்த வர்த்தகத்தை அது மதிப்பு.
இதுபோன்ற ஏதேனும் மென்மையாய் தோன்றினால், மக்கள் அதை எதிர்க்கிறார்கள். அவர்களின் முதுகெலும்பில் இருந்து அவர்கள் தெரிந்த முகங்கள் மற்றும் பெயர்கள், செய்தியின் பண்புகளை அதிகரித்து, மக்களை ஊக்கப்படுத்த உதவியது.
சுமை தோள்பட்டை மற்றும் வார்த்தையை பரப்ப உதவும் கூட்டாளிகளையும் பங்குதாரர்களையும் பெற புத்திசாலிதான். இந்த வழக்கில், உள்ளூர் போலீஸ், குடிகாரர்கள் டிரைன் டிரைவிங் மற்றும் இதே போன்ற குழுக்கள் இயற்கையான கூட்டாளிகள் மற்றும் பங்குதாரர்கள்.
படி 4: முடிவு மதிப்பீடு
அவர்கள் மாநிலத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளை கவனித்து, சீட் பெல்ட் பயன்பாடு குறைவாக இருக்கும் முயற்சிகள் அதிகரித்திருந்தால் எங்களுக்குத் தெரியாது. மாநில ரோந்து மற்றும் பொலிஸ் எச்சரிக்கை மற்றும் டிக்கெட் எண்ணிக்கை கண்காணிப்பு பற்றி ஸ்மார்ட் தெரியும், மற்றும் அவர்கள் ஊடக மற்றும் விழிப்புணர்வு பிரச்சாரம் வேலை அல்லது இல்லை என்று ஒரு நிகழ்வு மற்றும் உணர்வுகளை நம்பவில்லை என்று.
அவர்கள் எண்களைப் பார்த்து, உண்மையான சீட் பெல்ட் பயன்பாட்டை அவர்கள் கண்காணிக்கிறார்கள். பிரச்சாரத்தின் தொடக்கத்தில் மட்டுமல்ல, ஒவ்வொரு ஆண்டும் தொடர்ச்சியாக எண்களை மேம்படுத்துகிறது.
மாநில ரோந்து படி, அவர்கள் இன்னும் வரை buckling இல்லை 47,000 மக்கள் ஒரு ஆண்டு மேற்கோள். ஆனால், seatbelts ஐப் பயன்படுத்தாத நபர்கள் ஒவ்வொரு வருடமும், ஆண்டுக்கு பின்னர் வீழ்ச்சியடைந்துள்ளனர்.
2010 இல், 97.6 சதவீத ஓட்டுனர்கள் அதை கிளிக் செய்தார்கள். வாஷிங்டன் சீட் பெல்ட்டுகளுக்கு நாட்டின் மிக மோசமான ஒன்றில் இருந்து சிறந்த இடங்களுக்கு சென்றது. திட்டம் வேலை செய்தது.
லாரா ஏரி திருத்தப்பட்டது