அரிதான மற்றும் தையல் சிக்கல்களைக் கட்டுப்படுத்த எளிய வழிமுறைகள்
உங்கள் புயல் நீரின் மாசு தடுப்புத் திட்டத்தில் வெற்றிகரமாகக் கட்டுப்படுத்தப்படும் வண்டல் மற்றும் அரிப்பு காரணிகள் பின்வரும் உதவிக்குறிப்புகள் ஆகும். ரன்-ஆஃப் நீர் கட்டுப்பாட்டை திறம்பட உங்கள் கட்டுமான திட்டங்களில் அரிப்பு மற்றும் வண்டல் பிரச்சினைகள் குறைக்கும் மற்றும் உங்கள் திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறைக்கும். EPA இன் SWPPP க்கான சிறந்த மேலாண்மை நடைமுறைகளுடன் இந்த குறிப்புகள் அரிப்பு மற்றும் வண்டல் பிரச்சனைகளை கட்டுப்படுத்தும் போது நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கும்.
01 - சிதைக்கப்பட்ட பகுதிகளை குறைத்தல்
உங்கள் கட்டுமானத் திட்டத்தைத் தொடங்கும் போது, உங்கள் திட்டத்தின் வரம்புகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் தேவையான தளங்களில் மட்டுமே வேலை செய்யவும். வேலை செய்ய வேண்டிய பகுதிகளை கட்டுப்படுத்துவது ஒரு பெரிய முனை ஆகும், மேலும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அரிப்பு மற்றும் வண்டல் கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள் குறைக்கப்படும் . முடிந்தால் இயற்கை தாவரங்களை வைத்து, மேல் மண் கொண்ட பகுதிகளை தொந்தரவு செய்யாதீர்கள்.
02 - கட்ட கட்டுமான கட்டுமானம்
உங்கள் திட்டத்தை கட்டங்களாக பிரிப்பதன் மூலம் கட்டுப்பாட்டு அரிப்பு மற்றும் வண்டல் மட்டம். நீங்கள் உங்கள் திட்டத்தை கட்டங்களாக பிரிக்கும்போது, அரிப்பு மற்றும் வண்டல் பிரச்சனை குறைக்கப்படலாம் மற்றும் சிறிய பகுதிகளில் எளிதாகவும் கட்டுப்படுத்தவும் எளிதில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
03 - தையல் பொறிகளை அல்லது டிச் உருவாக்கவும்
நீராவி நீரை குறிப்பிட்ட இடங்களுக்கு திருப்பிவிடலாம், அங்கு நீர்த்த வடிகால் நீரோட்ட நீரோட்டத்தை நீக்குவதற்கு ஒரு வண்டல் பொறி அல்லது ஒத்த கட்டமைப்பை தயாரிப்பீர்கள். ஒரு கட்டுமான தளத்தின் மேல்நோக்கிப் பக்கத்திலுள்ள திசை திருப்பங்களைக் கொண்டு நீரை திருப்பி கட்டுப்படுத்தலாம்.
04 - நிலையான மண்
குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியின் பின்னர், நிலையான உறுதிப்படுத்தல் நடவடிக்கைகளை முன்னெடுப்பதற்கு பல அனுமதிகள் தேவைப்படுகின்றன. சில தற்காலிக நடவடிக்கைகள்: விதைப்பு, தழைக்கூளம், போர்வைகள் மற்றும் கம்பளி பைண்டர்களின் பயன்பாடு. உறுதிப்படுத்தல் நடவடிக்கை நிரந்தரமாக இருந்தால் நிரந்தர விதை, நடவு, சேனல் உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் பச்சை இடையகம் ஆகியவற்றிலிருந்து மாறுபடும். நிரந்தர உறுதிப்படுத்தல் நடவடிக்கையாக இருக்கும்போதே, உங்கள் பகுதியில் SWPPP க்கு சென்று அந்த பகுதியின் சோதனைகளை நிறுத்தவும் . தூசி கட்டுப்பாடு என்பது மற்றொரு நிலைப்பாடு என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
05 - சாய்வு பாதுகாப்பு
சரிவுகளில் அரிப்பு மற்றும் வண்டல் கட்டுப்பாட்டு பல வழிகள் உள்ளன. சரிவு அரிசி கட்டுப்பாட்டு முறைகள் வெளியேற்றப்படும் சாய்வு சாயல் அளவு சார்ந்தது . சதுர வேலி அல்லது ஃபைபர் ரோல்ஸ் போன்ற மிதமான சாய்வு நடவடிக்கைகளில் 10 அல்லது 20 அடி இடைவெளியில் தூரத்திலுள்ள அமைப்புகளை நிறுவலாம். ஜியோ-டெக்ஸ்டுகள், டர்ப் போர்வை மற்றும் பாய்களை சாய்வு பாதுகாப்பாக பயன்படுத்தலாம்.
06 - புயல் இலாட் பாதுகாப்பு
வழக்கமாக புயல் இழைமங்கள் ஒரு திட்டத்திற்குள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அருகிலுள்ள அல்லது அருகிலுள்ள புயல் வடிகால் வசதியற்ற பகுதிகளில் அடிக்கடி இல்லை. புயல் வேலி, ராக்-நிரப்பப்பட்ட பைகள், அல்லது தடுப்பு மற்றும் சரளை பயன்படுத்தி ஒரு புயல் வடிகால் நுழைவாயில் அரிப்பு மற்றும் வண்டல் கட்டுப்பாடு எதிராக பாதுகாப்பு வழங்க. பயன்படுத்தப்படும் அளவை வகை பாதுகாக்கப்படுகிறது வடிகால் நுழைவு வகை சார்ந்திருக்கும், அது திறந்து மற்றும் பெற எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று ஓட்டம்.
07 - சுற்றளவு கட்டுப்படுத்துதல்
அரிசி கட்டுப்பாடு மற்றும் வண்டல் பிரச்சனை தீர்க்கும் போது ஒரு முக்கியமான முனை ஒரு சுத்தமான சுற்றளவு உருவாக்க மற்றும் பாதுகாக்க வேண்டும். தற்காலிக சில்ட் வேலி தடையை ஒழுங்காக நிறுவப்பட்டு, பக்கவாட்டான எதிர்ப்பை வழங்குவதில் தரையில் திசை திருப்பி, ஒரு சுத்தமான சுற்றளவு உருவாக்கப்படும். இந்த சுற்றளவு வேலி, புயல் நீரால் மட்டுமே சிறிய பகுதியிலிருந்தும், பெரிய பகுதிகள் அல்லது உயர்ந்த சரிவுகளில் பயனற்றதாகவும் இருக்கும். 100 அடி வேலி ஒன்றுக்கு கால் ஏக்கருக்கு மேலாக நீரை உறிஞ்சும் பகுதிகளில் மட்டும் சில்ட் ஃபென்சிங் அல்லது ஃபைபர் ரோல்ஸ் பயன்படுத்த வேண்டாம்
08 - தீவனம் மற்றும் தையல் பொறிகளை
வண்டல் மற்றும் அரிப்புடன் தொடர்புடைய பல பிரச்சினைகள் குறைப்பு கட்டுப்பாட்டு பொறிகளையோ அல்லது அடித்தளங்களையோ குறைக்கலாம். இந்த அமைப்புகள் நிறுவப்படுவதால் ஓடுபொறிக்கான நீரைக் குறைக்கலாம், அது வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்னர் வண்டியை நிறுத்துகிறது. ஈ.டி.ஏ ஒரு வண்டல் பொறியில் பணிபுரியும் பெரும்பாலான நீர்த்தேக்கக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு நீர்த்தேக்கக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தை செயல்படுத்துகிறது. நீர்த்தேக்கங்களை நீர்த்தேக்கங்களை நீக்குவதன் மூலம் குறைக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் இரண்டு வருட புயல் ஓட்டமடைந்த தண்ணீரை சேமித்து வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது. துளையிட்டுள்ள பகுதிகளில் இருந்து நிலத்தடி நீரை அல்லது திரட்டப்பட்ட மழை நீரை அகற்றுவதற்காக Dewatering நடைமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சில நேரங்களில் தனித்தனி அனுமதி தேவைப்படுகிறது.
09 - கட்டுமான நுழைவு
உறுதி செய்யப்பட்ட கட்டுமான நுழைவாயில்கள், கட்டுமானப் பொருட்கள் மூலம் வண்டியைக் கையாளுவதைக் குறைக்கும். இரண்டு கட்டுமான நுழைவாயில்களைப் பெற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அவை பெரிய நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதிகளால் ஒழுங்காக அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன. இந்த பகுதிகளில் பராமரிப்பு மற்றும் தேவைப்படும் நசுக்கிய கல்லை அகற்றுவதற்காக புதிய மற்றும் சுத்தமான கல்லை அனுமதிக்க வேண்டும். கட்டுமான நுழைவு குறைந்தது 50 அடி நீளமாக இருக்க வேண்டும் . எனினும், சில சூழ்நிலைகளில் இந்த நீளம் அடைய முடியாது, எனவே திட்டத்தில் இருந்து வெளியேறும் வாகனங்களின் அழுத்தங்களைக் கையாளக்கூடிய பணியாளருக்கு வழங்குவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
10 - ஆய்வு
வண்டல் மற்றும் அரிப்பு காரணங்களுடன் வேலை செய்யும் போது ஆய்வு முக்கியமாகும். நெருக்கமாக உங்கள் திட்டம் பின்பற்றவும், மற்றும் ஒரு புயல் நிகழ்வு பிறகு கவனமாக உங்கள் திட்டம் கவனிக்க, அல்லது ஒரு சிறிய மழை பிறகு. சிறிய வழக்கமான ஆய்வுகள் நடத்தி, உங்கள் கணினி இன்னும் சரியான முறையில் ரன்-ஆஃப் தண்ணீரில் கையாள முடியும்.