ஒரு வாங்குபவர் மற்றும் விற்பனையாளர் ஒரு ஆபத்து தொடங்கி முடிவடையும், எதை (எ.கா., செலவுகள் மற்றும் ஆவணங்கள்), மற்றும் என்ன புவியியல் புள்ளிக்கு சொந்தமான யார் பொறுப்பாளராக இருக்க வேண்டும் என்பதை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
சர்வதேச விதிமுறைகளின் பயன்பாட்டின் முழு ஹோஸ்டும் இருக்கும் அதேவேளை, சர்வதேச வர்த்தக சம்மேளனங்களின் குறிக்கோள் விதிகளால் வழங்கப்படும் மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெளிநாட்டு வர்த்தக சொற்களில் கவனம் செலுத்துவோம்.
சர்வதேச வர்த்தகத்தின் இறக்குமதியாளர், ஏற்றுமதியாளர், தரகர், ஆலோசகர், வக்கீல், வங்கியாளர், இடமாற்றி, காப்பீட்டுதாரர் அல்லது காப்பீட்டு தொழில்முனைவோராக இருந்தாலும் சரி, சர்வதேச பொருட்களின் விற்பனைக்கான ஒப்பந்தங்களில் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமான உட்சேர்த்தல் விதிகள் உங்களை அறிந்திருக்க வேண்டும்.
உதாரணமாக, இங்கே , பொதுச் சொற்களில் ஒன்று, சிஎன்எஃப், (கீழே பார்க்கவும்), செலவு மற்றும் சரக்கு பொருள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு சார்பு விலைப்பட்டியல் தயாரிக்க விவாதிக்கிறோம் - நீங்கள் சரக்கு கட்டணத்தை செலுத்துவதற்கும் பின்னர் உங்கள் வாடிக்கையாளரிடமிருந்து சேகரிப்பதற்கும் பொறுப்பு.
கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து சொற்களும் உங்கள் இறக்குமதி அல்லது ஏற்றுமதி மேற்கோள்களின் இறுதி எண்களைப் பாதிக்கும், அதேபோல கப்பலில் உங்கள் நிதி பொறுப்புகளும் இருக்கும். பின்வருபவள் என் புத்தகத்திலிருந்து ஒரு பகுதி ஆகும், "தொடக்கம் மற்றும் லாபம் தரும் வியாபார வர்த்தகத்தை இயக்கவும்", ஆனால் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி ஆகியவற்றைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் இது மாற்றப்பட்டது.
CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு): நீங்கள் (விற்பனையாளர்) முன்கூட்டியே சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டு செலவினங்களை செலுத்துவதற்கு பொறுப்பு. உங்கள் வாடிக்கையாளரை நீங்கள் விலைக்கு வாங்கும்போது இந்த பிறகு நீங்கள் சேகரிக்கும். CIF மதிப்பில் 110% க்கு ஒரு கப்பல் காப்பீடு செய்ய இயல்பான நடைமுறையில் உள்ளது. $ 100 க்கு $ 6,600 (போர் மற்றும் அனைத்து ஆபத்து பாதுகாப்பு உள்ளடங்கும்) $ 6175 என்ற விகிதத்தில் தூர கிழக்கில் (ஜப்பான், கொரியா, தைவான்) நீங்கள் ஒரு கப்பலுக்கு காப்பீடு செய்கிறீர்கள் என்று கூறலாம்.
விலைப்பட்டியல் மதிப்பு: $ 12,000.00
சரக்கு: $ 1,200.00
தீர்வு / கையாளுதல்: $ 100.00
TOTAL: $ 13,300.00
TOTAL இல் 110%: $ 14,630.00
காப்பீடு: $ 90.34
CIF மொத்தம்: $ 14,720.34
CIF மொத்தத்தில் நீங்கள் எப்படி வருகிறீர்கள் என்பது தான்: விலைப்பட்டியல் மதிப்பு (செலவு), சரக்கு மற்றும் அனுமதி / கையாளுதல் கட்டணங்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கவும். இந்த மொத்தத்தை 110% ஆல் பெருக்கினால், பின்னர் 100 ஆல் வகுக்கலாம். இதன் விளைவாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதை $ 6,600 க்கு பெருக்கவும். இந்த வழக்கில், உங்கள் காப்பீட்டு கட்டணம் $ 90.34 ஆகும். இது உங்கள் விலைப்பட்டியல், சரக்கு மற்றும் ஒரு CIF மொத்த $ 14,720.34 க்கு $ 14,630 கையாளும். இது எப்படி நடந்தது என்பது தெரிந்துகொள்வது நல்லது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு சரக்கு அனுப்புபவர் பயன்படுத்தினால், இந்த கணக்கீடு அல்லது சான்றிதழ் வழங்குவதன் மூலம் நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. 110% CIF விகிதத்தில் காப்பீட்டுக் காப்பீட்டை நீங்கள் மேற்கோள் காட்டுவதற்கான தளவாட நிபுணரை நீங்கள் செய்ய வேண்டியது அவசியம்.
கடல் மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழி போக்குவரத்துக்கான விதிகள்
சிஎன்எஃப் / சி.எஃப்.ஆர் (செலவு மற்றும் சரக்கு): சரக்குச் செலவுகள் மற்றும் உங்கள் வாடிக்கையாளரிடமிருந்து சேகரித்தல் ஆகியவற்றிற்கு நீங்கள் பொறுப்பு. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சரக்குகள், ஆபத்து மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவு ஆகியவை, வாங்குபவருக்கு விற்பனையாளரால் கப்பலில் வழங்கப்படும் போது வாங்குபவருக்கு அனுப்பப்படும். விற்பனையாளர் போக்குவரத்து செலவு இலக்கு துறைமுக செலுத்துகிறது.
FAS (கப்பலுடன் சேர்ந்து இலவசமாக): நீங்கள் (விற்பனையாளர்) சரக்குகளை வாங்குவதற்கு அனைத்து ஏற்பாடுகளையும் செய்ய வேண்டும், ஏற்றப்பட தயாராக இருக்க வேண்டும், மற்றும் அந்த கட்டத்திற்கு அனைத்து செலவுகளையும் செலுத்த வேண்டும்.
உங்கள் வாடிக்கையாளர் (வாங்குபவர்) குறிப்பிட்ட இடத்தில் போக்குவரத்துக் கப்பல்களில் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கான செலவுகளுக்கு பொறுப்பானவர்.
FOB (போர்டில் இலவசம்): நீங்கள் (ஒரு வாங்குபவர்) சப்ளையர் (விற்பனையாளர்) இலிருந்து பொருட்களை சேகரிக்கவும், அவற்றை சர்வதேச விமான நிலையத்தில் வைக்கவும் தேவையான அனைத்து கடிதங்கள் மற்றும் / அல்லது செலவுகள் ( காப்பீடு உட்பட ) கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
போக்குவரத்து எந்த முறை அல்லது முறைகளுக்கான விதிகள்
EX (முன்னாள் தொழிற்சாலை, Ex Door அல்லது Ex Dock): "EX" உடன் தொடங்கிவரும் விதிமுறைகள், உங்கள் வாடிக்கையாளருக்கு மேற்கோள் காட்டப்பட்ட விலையில் மட்டுமே (உங்கள் அல்லது உங்கள் சப்ளையரின் தொழிற்சாலை அல்லது ஏற்றுமதி / ஏற்றுமதி புள்ளியில் கப்பல்துறை) . கப்பல் இந்த காலப்பகுதி குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் வாடிக்கையாளர்களை அகற்றும் பொருட்டு நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்வதாக அர்த்தம்.
பிற வர்த்தக சொற்கள்: FCA ஃப்ரீ கேரியர், CPT வாகனம் செலுத்துதல், CIP வண்டி மற்றும் காப்புறுதி டெர்மினலில் வழங்கப்படும் DAT மற்றும் DAT - எல்லாவற்றுக்கும் வெவ்வேறு அர்த்தங்கள் உள்ளன.
மின்னணு தரவு பரிமாற்றத்தை (EDI) அதிகரித்து வருவதற்கு பொருட்டு , Incoterms புதிய கப்பல் வழிமுறைகளை (CPT), வண்டி மற்றும் காப்பீடு (CIP) க்கு வழங்கப்பட்ட கடத்தி, முன்னாள் கப்பல் (DES), வழங்கப்பட்ட கடனை செலுத்தும் (கடமை) (DEQ), கடமை செலுத்தப்படாத (DDU) வழங்கப்படும் மற்றும் கடமை வழங்கப்பட்ட (DDP). இந்த பரிவர்த்தனை விதிமுறைகள் ஒவ்வொன்றும் கப்பலின் இறுதி விலை மற்றும் ஷிப்பிங்கின் தளவாடங்களை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன அல்லது கூடுதல் வழிகாட்டலுக்கான ICC ஐ தொடர்புகொள்வது எப்படி என்பதை உங்கள் தளவாட நிபுணர் அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் கேட்க வேண்டும்.
இறுதியாக, வார்த்தைகளில் உள்ள சிறிய மாற்றங்கள் உங்கள் சர்வதேச விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதோடு பொதுவாக ஒரு சாதகமான முறையில் அல்ல. எனவே நீங்கள் விலை மேற்கோள்கள் செய்யும்போது, எதிர்காலத்தில் எந்த குழப்பம் அல்லது சாத்தியமான மோதல் அகற்றுவதற்காக Incoterms இன் சமீபத்திய வெளியிடப்பட்ட பதிப்பை எப்போதும் குறிப்பிடவும்.