உங்கள் சட்ட ஆவணங்களை கட்டும் போது இந்த ஒப்பந்தம் உதவியாக இருக்கும்
ஒரு மூன்றாம் தரப்பினர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் வழங்குநர் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இது ஒரு உதாரணம். உங்கள் பாதுகாப்பிற்காக, சட்டப்பூர்வ ஆவணத்தில் கையெழுத்திடுவதற்கு முன்னர் எப்பொழுதும் ஒரு வழக்கறிஞரைத் தொடர்புகொள்ள வேண்டும்.
மாதிரி ஒப்பந்தம்
உடன்படிக்கை ( கப்பற்படை பெயர்), ( கப்பல் வீரர் என்ற பெயரில் பொதுவாக குறிப்பிடப்படும் இடத்திற்கு), (வருடம்), (வருடம்), (வருடம்) (கடத்தியவரின் பெயர்), மற்றும் ( கேரியரின் பெயர்) [முக்கியமாக கேரியரின் பெயரைக் குறிப்பிடப்படுகிறது], வணிகத்தில் ஒரு முக்கிய இடம் (கேரியரின் உடல் முகவரி).
கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கான போக்குவரத்து லாஜிஸ்டிக் சேவைகள் தேவைப்படுகிறது, வணிக மோட்டார் வாகனங்களின் பயன்பாடு உட்பட, அதன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக. கேரியர் மூன்றாம் தரப்பு தளவாடாக (3PL) ஈடுபாட்டுடன் ஈடுகட்டவும், இழப்பீட்டுக்காக சொத்துக்களை வழங்கவும் வணிகத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது . அதன் பின்னர், பின்னர் வழங்கியுள்ள விதிமுறைகளுக்கும் நிபந்தனைகளுக்கும் ஏற்றவாறு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்ய சேவை செய்ய ஒப்புக் கொண்டுள்ளது.
அதன்படி, கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மற்றும் கேரியர் ஒப்புக்கொள்கின்றனர்
1. வரையறைகள். இந்த ஒப்பந்தத்தின் அனைத்து நோக்கங்களுக்கும் கீழ்க்கண்ட விதிமுறைகளுக்கு பின்வரும் அர்த்தங்கள் உள்ளன. இத்தகைய அர்த்தங்கள் கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி கூட, வரையறுக்கப்பட்ட விதிகளின் ஒற்றுமை மற்றும் பன்மை வடிவங்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் சமமாக பொருந்தும்.
[இங்கு வேலை தயாரிப்பின் வரையறைகள் குறிப்பிட்ட பட்டியலாக இருக்க வேண்டும். இது ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் தனிப்பட்டதாக இருக்கும்.]
2. கேரியர் வழங்கப்படும் சேவைகள்
இந்த ஒப்பந்தத்தின் காலப்பகுதியில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் வழங்குவதற்கு ஒப்புக்கொள்கிறார். போக்குவரத்துப் போக்குவரத்து சேவைகள் மற்றும் போக்குவரத்து சேவைகள் பகுதி 2 பின்வரும் பிரிவுகளில் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
கண்காட்சி (பட்டியல், எ.கா., அல்லது சி) போன்ற பட்டியலிடப்பட்ட குறிப்புகள் மற்றும் கண்காட்சி (பட்டியல் எடிட் கடிதம்) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கூடுதல் கூடுதல் கடப்பாடுகள் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப, கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் நேரம், பகுதி 3 ல் வழங்கப்பட்ட இழப்பீடுகளுக்கு.
கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் அதன் கடமைகளை பூர்த்தி செய்ய, கேரியர்:
(அ) பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் ஏற்றுமதி மற்றும் ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் (இடங்களை குறிப்பிடு) தொடர்புடைய போக்குவரத்து சேவைகள் குறைவாக (நிர்ணயிக்கும் சதவீதத்தை) ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் நடாத்துதல்.
(ஆ) உற்பத்திகள் மற்றும் பொருள்களின் ஏற்றுமதி மற்றும் எந்த இரண்டாம் நிலை இடம் ஆகியவற்றோடு தொடர்புடைய போக்குவரத்து சேவைகளை ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் முன்னெடுக்க வேண்டும். இது இரண்டாம்நிலை இடங்களில் முதன்மையாக கப்பல் ஏற்றுமதி செய்யும் மூன்றாம் தரப்பினரின் லாஜிஸ்டர்கள் அல்லது கேரியர்கள் மூலமாக நேரடியாக சேவையிடப்படுவதாக ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது.
(c) உற்பத்திகள் மற்றும் ஏனைய பொருட்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் சரியான நேரத்தில் ஏற்றுமதி செய்ய, கண்டெய்ன்ட் யுனைட்டட் ஸ்டேட்ஸ் முழுவதும், முதன்மையான இடம், வாடிக்கையாளர்கள், சப்ளையர்கள் மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பெற்ற பொருட்கள், இது பிரிவு 4.1 இன் கீழ் வழங்கப்பட்ட வணிகத்திற்கு.
(d) பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதற்கு ஏற்றவாறு சாரம் போன்று , உற்பத்திகளின் சரியான நேரத்தில் மற்றும் பாதுகாப்பான சரக்குகளை ஏற்றுமதி செய்ய தேவையான அனைத்து உபகரணங்களையும் வழங்குவதன் மூலம், பிறப்பிடம் கொடுக்கப்பட்ட விடயத்தை விட வேறு எந்த கட்சிக்கும் அதிக முன்னுரிமை கொடுக்க மாட்டேன் என்று கேரியர் ஒப்புக்கொள்கிறார் உபகரணங்கள் கிடைப்பது தொடர்பானது.
(e) பிரிவு 4.1 இன் கீழ் வழங்கப்பட்ட சரக்குகளுக்கான இலக்குக்குரிய வழிமுறையை நேரடியாக வழங்கவும்.
(எஃப்) ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகளின் உத்தரவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தின் அடிப்படையில் ஒரு உண்மையான நேர அடிப்படையில் வழங்கல் தயாரிப்பு சுமைகளை மேம்படுத்துதல், தயாரிப்பு கப்பல் செலவைக் குறைத்தல், டிரக் பயன்பாடுகளை அதிகப்படுத்துதல் மற்றும் தயாரிப்புகளை விரைவாக வழங்கல் நடைமுறையில். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் கூடுதல் கட்டணம் மீது, சோதனை மற்றும் மாடலிங் நோக்கங்களுக்காக அல்லது உண்மையான பயன்பாடு, தேவையான சுமை தேர்வுமுறை செய்ய முடியும் என்று கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் வழங்கப்படும். சுமை உகப்பாக்கம் முறைமை மற்றும் செயல்முறைகளுக்கான விவரக்குறிப்புகள் காட்சிப்படுத்தலில் (பட்டியல் காட்சி கடிதம்) வரையறுக்கப்படுகின்றன.
(ஜி) கடனாளியால் வழங்கப்பட்ட வட்டி விகிதங்களில் அல்லது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரிடமிருந்து சரக்குகளை ஏற்றுமதி செய்ய செயல்முறைகளையும் நடைமுறைகளையும் மேம்படுத்துவதன் மூலம் செலவினங்களுக்கான செலவினங்களை நடைமுறைப்படுத்த அதன் சிறந்த முயற்சிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
(h) வாடிக்கையாளர் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் சப்ளையர்களிடமிருந்தும் திரும்பப்பெறப்பட்ட பொருட்கள் (பட்டியலிடல் பொருட்களின் பட்டியல் எடுத்துக்காட்டுகள்), கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் அல்லது பட்டியலிடப்பட்ட பட்டியல்களில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள மாநிலங்களில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களிடமிருந்து (சரக்குக் காட்சிக் கடிதம்) குறிப்பிடப்பட்ட செயல்திறன் தேவைகள் இணங்க, சரக்குக் கட்டணத்தை குறைப்பதன் மூலம் வாடிக்கையாளர் இடங்களில் திரும்பப் பெறும் பொருட்களின் பங்கு. கண்காட்சியில் பட்டியலிடப்படாத மாநிலங்களுக்கான வருவாய் (பட்டியல் காட்சி கடிதம்) குறிப்பாக போக்குவரத்து பிரதிநிதி மூலம் அங்கீகரிக்கப்படும்.
(i) கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் வேண்டுகோளின்படி, ஏற்றுமதி செய்பவர், உற்பத்தி மற்றும் ஒழுங்கு முறைமைகளில் இருந்து தகவல் பெற மற்றும் தகவலை வழங்கவும்.
(j) கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கான சிறப்பு சேவைகளை செய்யலாம், ஆனால் இது மட்டுமல்லாமல், விரைவுபடுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து, விரைவுபடுத்தப்பட்ட உரிமைகோரல் செயலாக்கம் மற்றும் / அல்லது சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு (தேவையான சிறப்பு பட்டியலைப் பட்டியலிடுதல்) போன்றவை.
2.2 கப்பல் வழங்குபவருக்கு நியாயமான அனுமதியுடனும், தேவையான போக்குவரத்து சேவைகள் செய்ய தகுதியுள்ளவராயும் வழங்கப்பட்ட பிற கேரியருக்கு இடையிலான போக்குவரத்து சேவைகள் துணைக்குழு உரிமையாளருக்கு உரிமை உண்டு. கேரியர் நியமிக்கப்பட்ட அனைத்து துணை ஒப்பந்தக்காரர்களும் இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டிருக்க வேண்டும். எந்தவொரு நிகழ்விலும் கேரியர் அதன் போக்குவரத்துப் போக்குவரத்து சேவைகள் எந்தவொரு போக்குவரத்து சேவை தரகர்களுடனும் அதன் சேவைகளை உள்ளடக்கியது.
2.3 வழங்கப்பட்ட சேவைகள், காரை வைத்திருக்கும் இயங்குதளம் மற்றும் எந்த நீட்டிப்புகள் அல்லது சேர்த்தல் ஆகியவற்றுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த ஒப்பந்தத்தின் போது எல்லா நேரத்திலும் கேரியர் மற்றும் பராமரிப்பதுடன், போக்குவரத்து கழகங்களைக் கொண்டிருப்பவர்களுக்கும், அவற்றிற்கான உரிமையாளர்களுக்கும், எடுத்துச் செல்லுதல் மற்றும் கப்பல் (ஏற்றுமதி செய்பவரால் வழங்கப்பட்ட முதன்மை தயாரிப்பு பொருட்கள்) ஆகியவற்றைக் காட்டிலும், எந்தவொரு பொருந்தும் அரசு அல்லது ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளாலும் நேரம் தேவைப்படும். இந்த உடன்படிக்கை நடைமுறையில் இருக்கும் காலப்பகுதியில், கேரியர் போக்குவரத்து சேவைகள் வழங்குவதாகவும், இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், கேரியர் அல்லது அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முகவர்கள் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட துணை ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வழங்கப்படும் அனைத்து ஏற்றுமதிகளும் இந்த உடன்படிக்கையின் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.
2.4 இந்த உடன்பாட்டிற்கு ஏற்ப நடைமுறைப்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து சேவைகள் மீதான அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்ட சர்வதேச வர்த்தக அமைப்பு ஆணையம் மற்றும் பிற கூட்டாட்சி அல்லது மாநில அமைப்புகளால் நிறுவப்பட்ட அனைத்து விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின்படியும் இந்த ஒப்பந்தத்தின் வாழ்க்கையில் இணங்குவதற்கான உடன்படிக்கை. போக்குவரத்து திணைக்களத்துடன் திருப்திகரமான பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டை கேரியர் மேற்கொள்வார்.
3. விகிதங்கள், மாற்றங்கள் மற்றும் கொடுப்பனவுகள்
3.1 காலாவதியானது (பட்டியல் எடிட் கடிதம்) எனக் குறிப்பிடப்பட்ட அட்டவணையின் படி, விதிகள், விகிதங்கள் மற்றும் கட்டணம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையிலான மதிப்பீட்டிற்காக மதிப்பீடு செய்யப்படும் (இந்த உடன்படிக்கைக்கு திருத்தங்கள் மூலம் வழங்கப்பட்ட விதத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பின்னர் அதன் திருத்தங்கள் உட்பட இந்த உடன்படிக்கையில் வெளிப்படையாக வழங்கப்படுபவை தவிர, கண்காட்சி D இல் உள்ள விதிகள், விகிதம் மற்றும் கட்டணங்கள் இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், கேரியர், அதன் முகவர்கள் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட துணை ஒப்பந்தக்காரர்களால் வழங்கப்பட்ட அனைத்துச் செலவையும் உள்ளடக்குகிறது.
மைலேஜ் கணக்கிடுவதற்கான ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய முறையை 3.2 கேரியர் மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் ஒத்துக்கொள்கிறார்கள். மைலேஜ் திட்டத்தின் பரஸ்பர ஒப்புமை இல்லாத நிலையில், அனைத்து மைல்களும் மிக சமீபத்திய பதிப்பைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படும் (மைலேஜ் நிரலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்). இந்த ஒப்பந்தத்தின் காலப்பகுதியில் மைலேஜ் அடிப்படையிலான அனைத்து விகித கணக்கீட்டல்களுக்கும் பிற கட்டணங்களுக்கும் இத்தகைய முறை பயன்படுத்தப்படும். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மூன்றாம் நபரை மைலேஜ் மற்றும் சரக்கு சார்ஜ் செய்ய சரக்கு விவரங்களை தணிக்கை செய்ய வேண்டும்.
3.3 Exhibit (List Exhibit கடிதம்) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விகிதங்களுக்கும் கூடுதலாக, கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரின் (எ.கா. டிஇஈ) ஒவ்வொருவருக்கும், டீசல் எரிபொருள் குறியீட்டம் ("எரிபொருள் குறியீட்டு") மீறுகிறது (டாலர் அளவை நிர்ணயித்தல்), எரிபொருள் குறியீட்டு விலை கீழே (பட்டியல் டாலர் அளவு) குறைவாக உள்ள ஒவ்வொரு (பட்டியல் டாலர் அளவு) ஏற்றுமதிக்கு (பட்டியல் சதவீதம்) கப்பல் ஏற்றுமதி செய்யும். வாராந்திர DOE எரிபொருள் குறியீட்டு இறுதி தேதி முதல் திங்கட்கிழமை இந்த கூடுதல் கட்டணம் / தள்ளுபடுத்தல் பொருந்தக்கூடியதாக இருக்கும். எரிபொருள் கூடுதல் அல்லது தள்ளுபடி ஒவ்வொரு பொருந்தும் சரக்கு மசோதா மீது invoiced வேண்டும்.
3.4 கண்காட்சி (பட்டியல் கண்காட்சி கடிதம்) இல் குறிப்பிடப்படும் விகிதங்கள் (தொடக்க தேதி) (முடிவு தேதி) முதல் ஏற்றுமதி செய்யப்படும். ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த வருடத்திற்கும் உள்ள விகிதங்கள் முன்கூட்டியே செப்டம்பர் மாதத்தில் ஒப்புக்கொள்ளப்படும். பிரிவு 3.3 க்கு எரிபொருளுக்கான surcharges க்கு மாற்றீடு தவிர, இத்தகைய வட்டி விகிதம் நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டின் சதவீத அதிகரிப்புக்கு முந்தைய வருடத்தை விட அதிகரிக்கக்கூடாது. எரிபொருள் செலவினங்களின் அதிகரிப்பு பிரிவு 3.3 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ள எரிபொருள் கூடுதல் மூலம் பெறப்படும்.
3.5. பிரிவு 3.3 மற்றும் பிரிவு 3.4 இல் வழங்கப்பட்ட வருடாந்த வீத அமைப்பில் வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் கூடுதல் / தள்ளுபடியைப் பொறுத்தவரையில், கப்பல் ஏற்றுமதி அல்லது கேரியர் ஒவ்வொருவருக்கும் பிரிவுகளில் 3.3 மற்றும் 3.4, அசாதாரண, தவிர்க்கமுடியாத மற்றும் எதிர்பாராத சந்தர்ப்பங்கள் காரணமாக பிற கட்சிகளுக்கு எழுதப்பட்ட வேண்டுகோள் மூலம் வழங்கப்பட்ட விதிகள். விகிதங்களுக்கான இத்தகைய மாற்றங்கள் காலண்டருக்கு ஒரு முறைக்கு ஒரு முறை அனுமதிக்கப்படும், மேலும் சரிசெய்தல் தேவைப்படும் நிகழ்வின் தேதிக்கு retroactive ஆக இருக்கும். இத்தகைய பரஸ்பர ஒப்புதலுக்கான விகித மாற்றங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு கட்சிகள் தங்கள் சிறந்த முயற்சிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
3.6 இந்த உடன்படிக்கையின் காலப்பகுதியில், கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் (பட்டியல் காட்சி கண்காட்சி கடிதத்தில்) பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு கிடங்கை ("புதிய இருப்பிடம்") சேர்ப்பதன் மூலம் அதன் இடங்களை மாற்றுகிறது, கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் ஆரம்ப காலத்திற்கு புதிய இடத்தை கேரியருக்கு வழங்குவதில்லை ஆறு (6) மாதங்களுக்கு மேலாக, கேரியர் வழங்கிய விகிதத்தில், தற்போதைய ஒப்புதலுக்கான விகிதங்கள் அதே பொருளாதார அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த 6 (6) மாத காலப்பகுதியில் கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் கப்பல் சேவைகளுக்கான புதிய சேவை மற்றும் சரக்கு சேவை வழங்குநர்களிடமிருந்து புதிய இடத்திலிருந்து கப்பல் சேவை வழங்குநர்கள் கோரிக்கை விடுப்பார்கள். இந்த முன்மொழிவு செயல்முறை முடிந்தவுடன், மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் ஒரே விருப்பப்படி, கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் புதிய இடம் இடமாற்ற சேவைகளை கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மிகவும் ஏற்றதாக கருதப்படுவார். வெளிப்படையாக எழுத்துப்பூர்வமாக ஒப்புக் கொள்ளாவிட்டால், இந்த புதிய உடன்படிக்கையின் விதிமுறைகளின் கீழ் புதிய சேவை சேவைகள் வழங்கப்படும்.
3.7 இந்த உடன்படிக்கையின் காலப்பகுதியில், பிரதான இருப்பிடத்தில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களின் உற்பத்திகள் அல்லது இந்த உடன்படிக்கைக்குட்பட்ட முதன்மை கிடங்கில் செயற்பாடுகள் நிறுத்தப்படாவிட்டால், கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர், சம்பந்தப்பட்ட இருப்பிடத்தில் நடவடிக்கைகளை நிறுத்திக் கொள்ளுவதற்கு முன்னதாக, கப்பல் ஒன்று (1) மாத அறிவிப்பை வழங்க வேண்டும். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் அந்த இடத்திலுள்ள எல்லா நடவடிக்கைகளையும் நிறுத்தி வைக்கும் வரை, பொருத்தமான இடத்திற்கு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவார். மீதமுள்ள முதன்மை இடங்கள் மற்றும் கிடங்குகள் ஆகியவற்றிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்ய இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி போக்குவரத்து சேவைகள் வழங்குவதை கேரியர் தொடரும். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் இழந்த தொகுதிக்கு பதிலாக கடமைப்பட்டிருக்க மாட்டார், அல்லது ஒரு கப்பலின் நிறுத்துதலில் இருந்து எழும் எந்தவொரு இழந்த வணிகத்துடன் தொடர்புடைய எந்த செலவிற்கும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் பொறுப்பாளராக இருக்க மாட்டார்.
3.8 கேரியர் முந்தைய வாரத்திற்கு ஏற்பட்ட சரக்கு கட்டணங்களுக்கு வாரத்தின் முதல் வணிக தினத்தில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர், அத்தகைய பொருள்களின் மின்னணு பதிப்பான வாராந்திர விநியோகிப்பாளருக்கு வழங்குவார். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் ஒரு சரியான மற்றும் சரியான விலைப்பட்டியல் பெறுதல் முப்பது (30) நாட்களுக்குள் அத்தகைய பொருள் செலுத்த வேண்டும். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவருக்கு மற்றபடி விதிக்கப்படும் மற்ற எல்லா பொருட்களும், கேரியர் மூலம் ஏற்படும் மாதத்திற்குப் பின் சாதாரண வணிக நடைமுறைகளுக்கு இணங்க, உடனடியாக உடனடியாக காரியரால் அழைக்கப்படும். அத்தகைய சரியான நேரத்தில் பொருட்கள் அதே நேரத்தில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் சாதாரண வணிக நடைமுறைகள் இணங்க சாதாரண கப்பலில் உடனடியாக செலுத்த வேண்டும். வெளிநாட்டவர் நேரடியாகப் பெறும் மற்றும் சரக்கு விற்றுமுதலை நேரடியாக செலுத்துவதற்கு ஒரு மூன்றாம் தரப்பினரை நியமிக்க உரிமை உண்டு.
3.9 கணினி உபகரணங்கள், மென்பொருள், தொலைத்தொடர்புக் கோடுகள் மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கு தேவையான பிற பொருட்கள், மின்னணு தரவு பரிமாற்றத்திற்காக, மற்றும் பிரிவு 3.8 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளவை ஆகியவற்றோடு தொடர்புடைய அனைத்து செலவினங்களுக்கும், செலவினங்களுக்கும் காரை பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும். மின்னணு தரவு பரிமாற்ற நடைமுறைகளை இச்செய்திக்கு உட்படுத்துவதற்காக அதன் (பட்டியல் நகரம்) அலுவலகத்தில் தேவைப்படும் பொருட்களின் செலவு மற்றும் செலவுகளை கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் ஒப்படைப்பார்.
3.10 ஒரு " சரக்கு சேகரித்தல் " அடிப்படையில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரால் கேரியர் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் போது, கப்பல் சரக்குதாரர் அறுபது (60) நாட்களுக்குள் காரை செலுத்துவதற்கு பணம் செலுத்துவதில் தவறில்லை, சரக்குதாரரிடமிருந்து அத்தகைய குற்றச்சாட்டுகளை சேகரிக்க ஒவ்வொரு முயற்சியையும் செய்தார் மற்றும் சரக்குதாரருக்கு அத்தகைய சரக்குகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் விநியோகிப்பதற்கும் சம்பந்தப்பட்ட முழுமையான ஆவணங்கள் மூலம் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் வழங்கினார்.
4. கடப்பாடுகள் மற்றும் குடிவரவு உரிமைகள்
4.1 கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் அல்லது அதன் தகுந்த அங்கீகாரம் பெற்ற வடிவமைப்பாளர்கள், பிரதான இடத்திலிருந்து உற்பத்திகளின் சரக்குகளின் இந்த ஒப்பந்தத்தின் (எண்) கால அளவிற்கு ஒப்பந்தக்காரராக இருக்க வேண்டும், மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்யும் தனிப்பட்ட தேவைகளின் அடிப்படையில் சூழ்நிலைகள் தேவைப்பட்டால், அதன் சொந்த விருப்பப்படி இரண்டாம் இடங்களில் இருந்து ஏற்றுமதி. மேலே குறிப்பிடப்பட்டிருந்தாலும், இரண்டாம் நிலை இடங்களிலிருந்து ஏதேனும் சரக்குகளை விநியோகிக்க முடியாது என்று கேரியர் புரிந்துகொள்கிறார். சேவை வழங்குபவர் சேவை வழங்குவதற்கும், அதன் கடமைகளை இங்கே முடிப்பதற்கும் பொருட்டு, கப்பல் வழங்குபவர், கேரியர் மூலம் நியாயமான தேவை என மற்றவருக்கு வழங்க வேண்டும்.
4.2 எந்தவொரு கப்பல் துறை அல்லது வேறு இடத்திலுமுள்ள எந்தவொரு கேரியர் பணியாளர்கள் அல்லது பிரதிநிதிகளின் மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்ள அல்லது கோரிக்கையை எந்த நேரத்திலும் ஏற்றுமதி செய்பவர் வேண்டும்.
4.3 எந்தவொரு நிகழ்விலும் கப்பல் படைப்பிரிவுகளில் உள்ள கேரியர் பணியாளர்கள் எந்தவொரு நோக்கத்திற்காகவும் கப்பல் பணியாளர், பிரதிநிதிகள் அல்லது முகவர்கள் என கருதப்படுவர். ஏற்றுமதி நேரங்களில் அமைந்துள்ள கேரியர் நபர்கள் வேலை நேரங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் மற்றும் செயல்முறைகள் பற்றிய பொதுவான பொது விதிமுறைகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டு இருக்க வேண்டும், பொதுவாக ஏற்றுமதி செய்பவர்களிடமிருந்து அல்லாத கேரியர் பணியாளர்களுக்கு பொருந்தும், மேலும் ஒரு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்- இடத்தில் பிரதிநிதித்துவம் பெற்ற பிரதிநிதி.
5. செயல்திறன் தேவைகள்
இந்த உடன்படிக்கைக்கு குறிப்பாக கண்காட்சி (பட்டியல் கண்காட்சி கடிதம்) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பிரிவு 2 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சேவைகள் கேரியர் வழங்க வேண்டும். எந்தவொரு கப்பல் ஏற்றுமதி நிலையத்திலிருந்தும் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட வெளியேற்ற கப்பலைச் சந்திக்க கேரியர் தோல்வியுற்றால், கேரியர் இருபத்தி நான்கு (24) மணிநேர மின்னஞ்சலில் அறிவிக்கப்படும் அல்லது கப்பல் அகற்றப்பட்டதன் மூலம் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரால் இந்த தோல்விக்கு தீர்வு காண முடியும். கேரியர் அனுமதிக்கப்படும் நேரத்திற்குள் அதன் தோல்விக்கு தீர்வு காணாவிட்டால், தோல்வியடைந்த கப்பலுக்கு பொறுப்பேற்கிற எந்தவொரு இழப்பீடும் கேரியர் வழங்கப்பட மாட்டாது, மாற்று போக்குவரத்துக்கான கூடுதலான செலவினிற்காக கப்பல் வழங்குபவருக்கும், எந்தவொரு சேமிப்பு செலவும் தோல்விக்கு.
6. கால; முடித்தல்
மேலும் வாசிக்க: Dispatcher
6.1 இந்த ஒப்பந்தம் (தேதி) ஆரம்பிக்கப்பட்டு, இந்த பிரிவு 6 இன் கீழ்வரும் விதிகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் வரை தொடரும்.
6.2 எந்தவொரு கட்சியும் இந்த ஒப்பந்தத்தை பிற கட்சியின் முன்னர் எழுதப்பட்ட அறிவிப்புக்கு (நேர அட்டவணையைச் சேர்க்காமல்) முறித்துக் கொள்ளலாம், அத்தகைய முடிவுக்கு முன்னர் (நேர அட்டவணையை செருகுவதற்கு முன்னர்) செயல்படாது.
6.3 முப்பரிமாணத்திற்கும் 30 நாட்களுக்கும் மேலாக எந்த மறுக்கமுடியாத தொகையை செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகளுடன் இணங்குவதில் தோல்வியுற்றிருந்தால் முப்பரிமான 30 நாட்களுக்கு முன்னர் எழுதப்பட்ட அறிவிப்பில் இந்த ஒப்பந்தத்தை முறித்துக்கொள்வதற்கு உரிமை உண்டு. முப்பரிமாணத்திற்கு மேல் (30) நாட்களுக்கு முன்னர் கேரியரில் பணம் செலுத்துவதற்கு எழுதப்பட்ட கோரிக்கையின் பின்னர்.
6.4 கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் நியாயமான தீர்ப்பில், கேரியர் தேவைப்படும் தரநிலைகளுக்கு இணங்க போக்குவரத்து லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேவைகளை வழங்க தவறிவிட்டார் அல்லது தொடர்ச்சியாக ஒரு சேவைக்கு வழங்குவதில் தோல்வி அடைந்தால், கப்பல் உடனடியாக இந்த ஒப்பந்தத்தை உடனடியாக அறிவிக்கும் உரிமை ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்ய உரிமை உண்டு. காலாவதியாகும் (பட்டியல் எடிட் கடிதம்), காரிஸர் எழுத்து வடிவில் அறிவிக்கப்பட்டு, அத்தகைய அறிவிப்பு கேரியர் மூலம் பெறப்பட்ட முப்பது (30) நாட்களுக்கு தொடர்ந்து தோல்வியடைகிறது.
6.5 அல்லது திவாலாவில் ஒரு மனுவை தாக்கல் செய்வது அல்லது திவாலான அல்லது திவாலானவருக்கு தீர்ப்பு வழங்குவது அல்லது கடனளிப்பவர்களின் நன்மைக்காக ஒரு நியமிப்பு அல்லது திவாலா நிலை சட்டத்திற்கு ஏற்ப ஏற்பாடு செய்தால், பிற கட்சி உடனடியாக இந்த ஒப்பந்தத்தை உடனடியாக அறிவிக்கலாம்.
6.6 இந்த உடன்படிக்கை அல்லது துணை ஒப்பந்தகாரர்களின் பிரிவு 2 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உரிமங்களைப் பராமரிப்பதில் கேரியர் ஒரு உரிமையாளருக்கு போக்குவரத்து சேவைக்கு சேவை செய்யத் தவறிவிட்டால் உடனடியாக இந்த ஒப்பந்தத்தை உடனடியாக நிறுத்த உரிமை உண்டு.
6.7 இந்த ஒப்பந்தத்தின் மீறல் விவகாரங்களில் குறிப்பாக 6.3 6.6 இலிருந்து 6.6 இலிருந்து 6.6 க்குள், பதிவுசெய்யாத அஞ்சல் மூலம் வழங்கப்பட்ட முப்பத்தி (30) நாட்கள் முன்னறிவிப்பு செய்தியின்படி, ஒப்பந்தத்தை முறிப்பதற்கான உரிமையை, இந்த மீறல் முறிவடைந்தால் 30 நாட்களுக்குள் அறிவிக்கப்படும்.
7. கூற்றுக்கள்
7.1 இழப்பு மற்றும் சேதம் - இழப்பு மற்றும் சேதக் கூற்றுக்களை கையாள்வதற்கான நடைமுறைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
7.2 கோரிக்கைகளின் காலம் - கூறப்படும் ஓப்பஜ்ஜி அல்லது லஞ்சம் வாங்குவதற்கான உரிமைகோரல்கள், கேரியரின் விலைப்பட்டியல் தேதி ஒன்றின் (1) வருடத்திற்குள் பொருத்தமான கட்சியுடன் தாக்கல் செய்யப்படும். இந்த உடன்படிக்கையின் கீழ் ஏற்பட்ட பாதிப்புகளுக்கு கப்பல் அனுப்புவோர் மீது கேரியருக்கு எதிரான வழக்குகள் ஒன்பது (9) மாதங்களுக்குள் தாக்கல் செய்யப்படும் சம்பவத்திலிருந்து வழக்கு தாக்கல் செய்யப்படும். அத்தகைய தேதிக்கு அப்பாற்பட்ட கட்சிகளின் உரிமைகோரல்கள் தவறானதாகக் கருதப்படும்.
7.3 சரக்குகள் மீதான வரம்பு காலம் - தொண்ணூறு (90) நாட்களுக்குள் சமர்ப்பிக்கப்படாத பொருட்களுக்கு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் பொறுப்பேற்க மாட்டார்.
8. லேடிங் பில்
கப்பல் ஏற்றுமதி இடங்கள் அல்லது பிற அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகள் ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் ஒரு மசோதாவை வழங்குவார்கள், அதில் உள்ள விதிமுறைகளை இந்த உடன்படிக்கையின் விதிமுறைகளுக்கு முரணாக இருக்கின்ற அளவிற்கு தவிர, இங்கே இணைக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய மோதல் ஏற்பட்டால், இந்த உடன்படிக்கை விதிமுறைகளின் வாயிலாகவே இருக்கும். குறைந்தபட்சம் நான்கு (4) வருட காலத்திற்காக லேடிங் மற்றும் டெலிவரி ரசீதுகள் ஆகியவற்றைக் கையாளுதல் .
9. காப்பீடு
இந்த உடன்படிக்கையின் காலத்தின்போது எல்லா நேரங்களிலும், கேரியர் கொள்முதல் மற்றும் பராமரித்தல், ஒவ்வொரு கேரியர் கொள்வனவு செய்து கொள்வதும் மற்றும் பராமரிப்பதும், கேரியரின் ஒரே செலவிலும், பொருந்தும் வகையில், பின்வருமாறு:
(a) மாநிலச் சட்டத்தின் மூலம் தேவைப்படும் சமமான தொகையை தொழிலாளர் இழப்பீட்டுத் தொகை அல்லது மாநிலச் சட்டப்படி தேவைப்பட்டால், பின்னர் ஒரு தொகை குறைவாக (உள்ளிடும் தொகை);
(ஆ) சட்டத்தின் மூலம் தேவைப்படும் சமமான அளவுக்கு பரவலான சரக்குக் கடன்கள், அல்லது தேவைப்பட்டால், பின்னர் ஒரு தொகைக்கு குறைவாக (தொகையை) கொடுக்க வேண்டும்; மற்றும்
(c) ஒரு நபர் அல்லது நபரின் காயம் அல்லது இறப்பு அல்லது இழப்பு அல்லது சொத்துடைமை சேதமடைதல் அல்லது அழிக்கப்படுதல், அல்லது போக்குவரத்து சேவைகள் தொடர்பாக எழும் இடங்களில், திருட்டு, கடத்தல், இழப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு.
அத்தகைய காப்பீட்டின் பொறுப்பு வரம்புகள் ஒற்றை வரம்பைக் காட்டிலும் குறைவாக இருக்காது மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனம் அல்லது கேரியர் வணிகத்தில் உள்ள மாநிலங்களில் வியாபாரம் செய்ய உரிமம் பெற்ற நிறுவனங்களால் எழுதப்பட வேண்டும். அத்தகைய காப்பீட்டில் கூடுதல் காப்பீட்டாளருக்கு கூடுதல் தொகை வழங்கப்படும். இந்த கொள்கைகளால் வழங்கப்பட்ட காப்பீடு, தொழிலாளர்கள் இழப்பீட்டுத் தவிர, கூடுதல் காப்பீடு செய்யப்பட்டவருக்கு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவருக்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஆனால் இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வழங்கப்பட்ட கடனற்ற கடமைகளின் அளவிற்கு மட்டுமே. கப்பல் பணியாளரின் இழப்பீட்டு காப்பீடு கீழ் ஒரு சான்றிதழ் வைத்திருப்பவர் என பெயரிடப்பட்ட. எஃப்ஹெச்.வி.ஏவின் அங்கீகாரத்திற்கு ஏற்ப, கேரியர் சுய காப்பீட்டுச் செலுத்தலாம். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் அனைத்து சான்றளிக்கப்பட்ட காப்பீட்டாளர்களிடமிருந்து அத்தகைய ஒரு சான்றிதழோடு சான்றிதழை வழங்க வேண்டும். அத்தகைய கொள்கைகள் ஏதேனும் மாற்றங்கள், இரத்து செய்யப்படுதல் அல்லது ரத்து செய்யப்படும்போது, பதிவு செய்யப்பட்ட அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மின்னஞ்சலால், திரும்பப் பெறுதல் கோரிக்கை மூலம், காப்பீட்டாளரிடம் இருந்து முப்பது (30) நாட்கள் அறிவிப்பு வழங்க வேண்டும்.
10. இழப்பு ஆபத்து; பொறுப்பு
10.1 கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்கு ஏற்றுக் கொள்ளும் போது ஏற்றுமதியின்போது சரக்குகள் இழப்பு ஏற்படும் ஆபத்து, கேரியரின் டிரக் கப்பல் கப்பலின் கப்பலிலிருந்து வெளியேறுகிறது. இயக்கி ஏற்றுதல் கப்பல் விட்டு முன் சேதம் ஒவ்வொரு கப்பலில் ஆய்வு சரிபார்க்க மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட சேதமடைந்த பொருட்கள் மறுக்க உரிமை வேண்டும். கூடுதலாக, கேரியரின் இயக்கி குறிப்பு மற்றும் ஏற்றுதல் கப்பல் பணியாளர்கள் கவனத்தை கொண்டு கப்பல் ஏற்றுமதி சார்பில் பொருட்களை பெற்று அங்கு ஏற்றுதல் கப்பல்துறை விட்டு முன் எந்த சேதம் கண்டறியப்பட்டது. இறுதி இலக்குக்கு வழங்கப்படும் முன்பே சேதம் விளைவிக்கும் நிகழ்வில், ஓட்டுநர் மசோதா மீதான இத்தகைய சேதத்தை கவனிக்க வேண்டும், மேலும் கடனாளியின் மசோதாவின் நகலை வழங்குவதன் மூலம், கப்பல் பெறும் கட்சியை மேலும் ஆலோசனை செய்ய வேண்டும். சேதமடைந்த பொருட்களின் விளக்கம்
10.2 திரும்பப் பெறும் பொருள்களைப் பொறுத்தமட்டில், கேரியரின் டிரக் கப்பல் சரக்குக் கப்பல் கப்பல் ஏற்றுக் கொள்ளும் போது, சரக்கு கப்பல் கப்பலின் சரக்குப் போக்குவரத்து மாடி மசோதா.
10.3 கடத்துகையில் சரக்குகள் இழப்பு ஏற்படும் அபாயத்தை தாங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது, போக்குவரத்துக்கு அத்தகைய பொருட்களை சரியான காப்பீட்டுக்காக கேரியர் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், பிரிவு 3 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விகிதங்களில் சேர்க்கப்பட வேண்டும் எனக் கருதப்படும்.
10.4 கேரியர் செயல்திறன் அல்லது புறக்கணிப்பு அல்லது கேரியர் செயல்திறன் காரணமாக ஏற்படும் பொருட்களுக்கு எந்த இழப்பு அல்லது காயத்திற்கும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் பொறுப்பானவர்.
10.5 இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கேரியரின் பொறுப்பு வரம்பிடப்படும் (அளவு உள்ளிடவும்). எந்த நிகழ்விலும் இது போன்ற சாத்தியக்கூறுகள் தொடர்பாக விசேடமான, தற்செயலான அல்லது அதன் விளைவாக பாதிக்கப்படும் கேரியர்கள் பொறுப்பேற்க மாட்டார்கள். இந்த ஒப்பந்தத்தின் 18 வது பிரிவில் வரையறுக்கப்பட்டபடி அல்லது ஒரு செயலாக அல்லது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரால் வரையறுக்கப்பட்டபடி, எந்தவொரு இழப்பு அல்லது சேதத்திற்கான இழப்பிற்கும் கேரியர் பொறுப்பேற்காது.
11. கேரியர் மூலம் இழப்பீடு
கடனாளர், எல்லாவிதமான பொறுப்புகள், இழப்புகள், செலவுகள், சேதங்கள், செலவுகள், கூற்றுக்கள், வக்கீல்கள், கட்டணம் மற்றும் எந்தவொரு வகையான கடன்களையும் அல்லது எந்தவொரு கடனையும் வழங்குவதன் மூலம் பாதுகாப்பவர், பாதுகாக்கப்படுதல், நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர், எந்தவொரு காரணத்தினாலும் அல்லது தொடர்பில்,
(அ) இந்த உடன்பாட்டின் நோக்கங்களை நிறைவேற்றுவதற்கு பொருத்தமான உரிமங்களை பராமரிப்பதற்கு கேரியரின் தோல்வி, இதன் விளைவாக கப்பல் உற்பத்தியாளர்களுக்கான கப்பல் உற்பத்திகள் இயலாமைக்கு காரணமாக இருக்கலாம்;
(ஆ) இந்த உடன்படிக்கையின் விதிமுறைகளின் கீழ் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கான போக்குவரத்து உத்தேச சேவைகள் தொடர்பான கேரியரின் விதிகள் சம்பந்தப்பட்ட கேரியரின் எந்தவொரு ஊழியர்களோ அல்லது முகவர்களோ எந்தவொரு பணியாளர்களோ அல்லது ஏஜெண்டுகளோ கோரப்படுவது, அவர்கள் எந்தவொரு நோக்கத்திற்காகவும் கப்பல் ஊழியர்களாக இருப்பதாக கேரியர் பணியாளர்கள் கூறும் கூற்றுகள் உட்பட;
(இ) இந்த உடன்படிக்கை விதிமுறைகளுக்கு இணங்க போக்குவரத்து லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேவைகள் நடத்துவதில் கேரியரின் கவனக்குறைவால் ஏற்படும் உரிமைகோரல்கள்; அல்லது
(ஈ) பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் பொருள்களைக் கொண்ட வாகன விபத்துகளிலிருந்து எழும் கூற்றுக்கு உட்பட, கேரியர் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானப் போக்குவரத்து மூலம் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ சரக்குகளை ஏற்றுமதி செய்வதில் இருந்து வெளிப்படையாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ எழும் பிற கூற்றுக்கள்.
அத்தகைய கடப்பாடு எந்தவொரு அலட்சிய செயலாகவோ அல்லது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரின் விலக்கத்தின் விளைவாகவோ இருந்து வருகின்ற அளவிற்கு மேலே குறிப்பிடப்பட்ட இழப்புக்கள் பொருந்தாது.
12. ரகசிய தகவல்
12.1 காபிரிட்டி முன்னர் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுடன் ஒப்பந்தத்தில் கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதன் கடமைகளை தொடர்ந்து நிறைவேற்ற ஒப்புக்கொள்கின்றார், அதன் நகல் (கண்காட்சி கடிதத்தில்) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
12.2. கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர், உறுதியற்ற நம்பிக்கையுடன் பராமரிக்க ஒப்புக்கொள்கிறார், எந்தவொரு அங்கீகரிக்கப்படாத மூன்றாம் தரப்பினருக்கும், அல்லது வேறு எந்த உரிமையுடனும் அல்லது இரகசியமான தகவலுடனும், அந்த ஒப்பந்தத்தின் போது கேரியரில் இருந்து பெறக்கூடிய கேரியரின் உத்திகள், வணிகத் திட்டங்கள் மற்றும் விகிதங்கள், இந்த உடன்பாட்டின், கேரியரின் முன் எழுதப்பட்ட ஒப்புதல் இல்லாமல். கேரியர் மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மற்றபடி எழுத்துப்பூர்வமாக ஒப்புக் கொள்ளாவிட்டால், ஷிப்பர்களின் ஊழியர், பிரதிநிதிகள் மற்றும் முகவர்கள் ஆகியோருக்கு சில தகவல்கள் வெளிப்படையான மூன்றாம் தரப்பினரைக் கருதப்பட வேண்டும் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்.
12.3 இந்த பிரிவு 12 இன் கீழ் இரகசியத்தன்மையின் தரப்பினரின் கடமைகள் உடன்படிக்கை முடிவடைந்த பின்னரும் அதன் பின்னர் தொடரும்.
13. சீக்கிரம்
இந்த உடன்படிக்கையின் எந்தவொரு விதி அல்லது விதிமுறைகளோ தற்போதைய அல்லது எதிர்கால சட்டங்களின் கீழ் சட்டவிரோதமான அல்லது ஏற்கமுடியாததாக இருந்தால், அத்தகைய விதிமுறை அல்லது விதிமுறை தனித்தனியாக கருதப்பட வேண்டும், மேலும் எந்தவொரு விதிமுறைக்கும் செல்லுபடியாகாது.
14. பொருந்தக்கூடிய சட்டம்
இந்த உடன்படிக்கை, சட்டபூர்வமான விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டது மற்றும் பெயரிடப்பட்ட மற்றும் விதிக்கப்படும் (பெயரிடப்பட்ட மாநிலத்தின் பெயர்) விதிகளுக்கு உட்பட்டது.
15. நடுவர்
இந்த ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியை பொறுத்து எந்த உடன்பாடின், சர்ச்சை, சர்ச்சை அல்லது உரிமைகோரல் அல்லது ஒப்பந்தம் தொடர்பாகவோ அல்லது ஒப்பந்தம் தொடர்பாகவோ எழும் அல்லது இறுதியாக மீறுதல், இறுதியாக, நடுவழியில் (Shipper's City and State) வணிக மத்தியஸ்தத்திற்கான அமெரிக்க மத்தியஸ்த சங்கம். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மற்றும் கேரியர் ஒவ்வொன்றும் ஒரு நடுவர் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இரு நடுவர்கள் ஒன்று மூன்றாவது நடுவர் தேர்வுக்கு ஒத்துழைக்க வேண்டும், அல்லது, அத்தகைய பரஸ்பர ஒப்பந்தத்தை தவறிவிட்டால், மூன்றாவது நடுவர் அமெரிக்க நடுவர் சங்கத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார்.
16. ஆஃப்செட் வலது
கேரியர் மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் ஒப்புக்கொள்வர், எந்தவொரு கட்சியினரும் எந்த நேரத்திலும் மற்ற கட்சியால் பணம் செலுத்தப்பட்டாலும், அதன்படி வழங்கப்படும் வழக்கமான பொருள் உள்பட, அத்தகைய கட்சி அத்தகைய கட்சிக்கு எந்த அளவு கடன்பட்டிருந்தாலும், அவ்வப்போது, எந்தவொரு சம்மதமும் அனுப்பப்படாதிருந்தால், அந்தக் கட்சிக்கு எழுதப்பட்ட அறிவிப்பு மூலம் நிறைவேற்றப்படும்.
17. நியமிப்பு
இந்த உடன்படிக்கை, கட்சிகளின் நலனுக்காக, அவற்றின் பின்தொடர்பவர்கள் மற்றும் அவற்றின் சட்ட பிரதிநிதிகளுக்கு கட்டாயமாக்கப்பட வேண்டும். (I) கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் உடன்படிக்கையை இணைக்க உரிமை உண்டு, (ii) கேரியரை வழங்குவது தவிர வேறு கட்சியின் முன்னுரிமை ஒப்புதல் இல்லாமல், இந்த ஒப்பந்தத்தால் சிந்திக்கப்பட்டபடி, போக்குவரத்து சேவைகள் துணைக்குழு உரிமையுடையது.
18. ஃபோர்ஸ் மேஜூர்
ஒரு கட்சியானது, சட்டம், மிரட்டல், லாக்டவுஸ் அல்லது அதன் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட பிற கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றால், இந்த தோல்வி அல்லது செயல்திறன் இல்லாத காரணத்தால், இது போன்ற காரணங்களால் அவசியமானது. சக்தி மாஜெர் நிகழ்வுகளால் பாதிக்கப்பட்ட கட்சி அத்தகைய இயல்புகளை சரிசெய்வதற்கு காரணமாகக் கவனமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த உடன்படிக்கையால் சிந்திக்கப்பட்ட அளவிற்கு போக்குவரத்துப் போக்குவரத்து சேவைகள் வழங்குவதற்கான ஒரு தொழிலாளர் பிரச்சினை, அரசாங்க நடவடிக்கை, கடவுள் செயல் போன்ற காரணங்களால், கேரியர் இல்லாவிடின், அது எந்த அளவிற்கு இருந்தாலும் ஏற்றுமதி மற்றும் போக்குவரத்து வழங்குவதற்கு, கப்பல் ஏற்றுமதிக்கு இந்த சேவை வழங்குவதற்கு முன்னதாக, கப்பல் நிறுவனமானது அத்தகைய சேவைகளை வழங்குவதற்கு முன்பாக கப்பல் ஏற்றுமதிக்கு வழங்கப்பட்ட அளவிற்கு அளிக்கும் அளவிற்கு அளிக்கும் அளவுக்கு வழங்குவதை தொடர்கிறது.
19. வர்த்தக சின்னங்கள்
19.1 இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதன் கடமைகளின் செயல்திறனில் குறிப்பாக தேவைப்படும் அளவுக்கு, கப்பல் ஏற்றுமதி, வணிகப் பெயர்கள், சேவை குறிகள் அல்லது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் (கூட்டாக, "வணிக சின்னங்கள்") சொந்தமான சின்னங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையை, உற்பத்திகளைச் சுமந்து செல்லும் வாகனங்களுக்கு வாகனங்களை அனுமதிப்பதற்கான உரிமையாளர்களுக்கு அனுமதிப்பதற்கான உரிமை; எனினும், அத்தகைய பயன்பாடு குறிப்பாக எந்தவொரு குறைபாடுள்ள அழைப்பையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, இது ஏற்றுமதி செய்பவருக்கு, அதன் தயாரிப்புகள் அல்லது வணிகச்சின்னங்கள், வணிகச் சின்னங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிற இழிவான முறையில் விளைந்ததாக இருக்கலாம். இங்கே வெளிப்படையாக வழங்கப்பட்டாலன்றி, எந்த வர்த்தக முத்திரை அல்லது வர்த்தக பெயர் உரிமை உரிமைகள் இந்த ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்படாது என்று கேரியர் ஒப்புக்கொள்கிறார்.
19.2. கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர், அதன் உரிமையாளரைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையைப் பெற்றிருப்பார், மற்றும் உரிமையாளர் மற்றும் நியமனங்கள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவதோடு, கேரியருக்கு எதிரான எந்தவொரு கட்சியுடனும், சட்டபூர்வமான செலவினங்களில், கேரியர் உடனடியாக எந்தவொரு நடவடிக்கையையும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்கிறாரா என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
20. முழு ஒப்பந்தம்
இந்த ஒப்பந்தம் கட்சிகளுக்கு இடையிலான முழுமையான முழு உடன்படிக்கை ஆகும். எந்தவொரு விதிமுறைகளும் நியாயமான அதிகாரசபை நீதிமன்றத்தால் தவறாக அறிவிக்கப்படாவிட்டால், அதன் எஞ்சிய முழுமையான மற்றும் நடைமுறையில் இருக்கும். இந்த உடன்படிக்கை முன்னைய உடன்படிக்கைகள் மற்றும் / அல்லது புரிதல் ஆகியவற்றை, கட்சிகளுக்கு இடையில் எழுதப்பட்ட அல்லது வாய்மொழியாக இருந்தாலும் சரி.
21. திருத்தங்கள்
எந்தவொரு விதிமுறைகளோ, மாற்றங்களோ அல்லது இந்த ஒப்பந்தத்தின் நிபந்தனைகளோ திருத்தப்படவோ, மாற்றவோ அல்லது திருத்தவோ கூடாது, அவை முறையாக அங்கீகாரம் பெற்ற பிரதிநிதிகளின்படி கட்சிகளின் சார்பாக எழுதப்பட்டு கையெழுத்திடப்பட்டால் மட்டுமே.
22. அங்கீகாரம்
அந்த ஆவணங்களை கையெழுத்திடும் நபர்கள் அந்தக் கட்சிகளின் சார்பில் கையொப்பமிடப்பட்டவர்கள் அத்தகைய ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கு முறையாக அங்கீகாரம் பெற்றவர்கள் என்பதை ஒப்புக் கொள்கிறார்கள் மற்றும் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றனர். அங்கீகாரத்திற்கான கூடுதல் ஆதாரம் இல்லை அல்லது தேவைப்படும்.
23. அல்லாத தள்ளுபடி
எந்தவொரு குறிப்பிட்ட தீர்விற்கும் இந்த ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, கப்பல் அல்லது கேரியர் அல்லது பிற கப்பல் கப்பல் அல்லது கேரியர் ஆகியவற்றில் இருந்து, சட்டம் அல்லது ஈக்விட்டிக்கு இருக்கலாம். எந்த உடன்படிக்கை அல்லது ஒப்பந்தத்தின் கண்டிப்பான செயல்திறன் அல்லது எப்போது வேண்டுமானாலும் இந்த ஒப்பந்தத்தில் உள்ள எந்தவொரு விருப்பத்தையும், சரியான, அதிகாரத்தையோ அல்லது தீர்வுகாணையையோ வலியுறுத்துவதற்கு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் அல்லது கேரியரின் தோல்வி எதிர்காலத்திற்கான விலக்கு அல்லது இழப்பு என கருதப்படாது. இந்த ஒப்பந்தத்தில் உள்ள எந்த உடன்படிக்கையும் மீறப்படுவதை அறிந்தால் கட்டணம் செலுத்துதல் அல்லது ஏற்றுக் கொள்ளல், அல்லது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மூலம் செலுத்துதல் ஆகியவற்றுடன் அத்தகைய மீறல்களின் விலக்கு கருதப்படாது.
24. அறிவிப்புகள்
அனைத்து அறிவிப்புகளும் வழங்கப்பட்டன அல்லது பதிவு செய்யப்பட வேண்டும், பதிவு செய்யப்பட்ட அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட அஞ்சல் மூலம், திருப்பிச் செலுத்துதல் அல்லது கோரிய சேவை மூலமாகவோ வழங்கப்படும். யாருக்கு அழைப்பு விடுத்தார்? கண்காட்சி (பட்டியல் கண்காட்சி கடிதம்) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முகவரியில் கட்சிகளுக்கு அறிவிக்கப்படும், அவ்வப்போது திருத்தப்படலாம். அறிவிப்புக்குப் பிறகு, எந்தவொரு கட்சியும் இந்த விவகாரத்தை மாற்றுவதற்கான அறிவிப்பை வழங்குவதன் மூலம், அந்தக் கட்சியின் முகவரியை மாற்றிக் கொள்ளலாம்.
சாட்சி ல், கப்பல் மற்றும் கேரியர் இந்த உடன்படிக்கை நகல் மற்றும் ஆண்டு மேலே எழுதியது போல நகல் எடுத்துள்ளது.
(கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் முழு பெயரை செருகவும்)
(அதிகாரப்பூர்வ கையொப்பமிடுதலை தலைப்பு சேர்க்கவும்)
(அங்கீகரிக்கப்பட்ட கையொப்பதாரரின் பெயரைச் சேர்க்கவும்)
(கையொப்பம் கோடு செருக)
(கேரியர் முழு பெயரை செருகவும்)
(அதிகாரப்பூர்வ கையொப்பமிடுதலை தலைப்பு சேர்க்கவும்)
(அங்கீகரிக்கப்பட்ட கையொப்பதாரரின் பெயரைச் சேர்க்கவும்)
(கையொப்பம் கோடு செருக)