பயணிகள் விமானங்களில் உள்ள எல்லா சரக்குகளும் பாதுகாப்புடன் திரையிடப்பட வேண்டும்.
அக்டோபர் 2008 முதல், போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (TSA), சவூதி அரேபிய பயணிகள் விமானங்களில் மேற்கொள்ளப்படும் அனைத்து சரக்குகளுக்கும் நூறு சதவிகித திரையிடல் தேவைப்படுகிறது, இது அமெரிக்காவின் அனைத்து விமானங்களிலும் 95 சதவிகிதம் ஆகும்.
ஆகஸ்ட் 2010 க்குள், யுஎஸ்ஸுக்குள் உள்ள விமானங்கள் உட்பட, அனைத்து விமானங்களுக்கும் நூறு சதவிகித திரையிடல் தேவைப்படுகிறது.
பொருளாதார வீழ்ச்சியானது குறைவான சரக்கு ஏற்றுமதிகளைக் கொண்டிருந்தது, கிட்டத்தட்ட 35 சதவீத குறைவாக இருந்தது, எனவே ஆகஸ்ட் 2010 இல் ஒரு நூறு சதவிகித திரையிடல் தேவையை அடையக்கூடிய இலக்காகும். இருப்பினும் சரிவு குறைவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்வதற்கு குறைந்த கார்களைப் பயன்படுத்துவதுடன், TSA ஆனது துண்டுப்பிரதிகளில் நூறு சதவிகிதம் மட்டுமே சரக்குக் கார்களை மட்டுமே ஆகஸ்ட் 1, 2010 க்குப் பிறகு பயணிகள் விமானங்களில் அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகிறது.
சான்றளிக்கப்பட்ட சரக்கு ஸ்கிரீனிங் திட்டம் (CCSP)
சரக்குகளின் இயக்கம் பலவீனமடையாததை உறுதி செய்வதற்காக, டி.எஸ்.ஏ சான்றளிக்கப்பட்ட சரக்கு ஸ்கிரீனிங் திட்டத்தை (CCSP) உருவாக்கியது, இது ஸ்கிரீன்களை, மூன்றாம் தரப்பு தளவாட வழங்குநர்களுக்கு (3PLs), விமான முன்னோடிகளுக்கு, திரையிடல் சேவைகள்.
இந்த திட்டத்தில் பங்கு பெற விரும்பும் அந்த நிறுவனங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட சரக்கு ஸ்கிரேஷன் வசதிகள் (CCSF கள்) செயல்பட விண்ணப்பிக்கலாம்.
கார்கோ CCSF இல் திரையிடப்பட்டு, பாதுகாப்பான சங்கிலியால் பாதுகாக்கப்பட்டு, விமான நிலையத்தில் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, வாடிக்கையாளருக்கு போக்குவரத்து தாமதமாகாது.
CCSP ஒரு திட்டமிடப்பட்ட அணுகுமுறையில் பரவுகிறது. சான் பிரான்சிஸ்கோ, சிகாகோ மற்றும் பிலடெல்பியா உள்ளிட்ட 2008 ஆம் ஆண்டு நகரங்களில் உள்ள சிறிய நிறுவனங்களின் சிறிய குழுவுடன் முதல் கட்டம் உருவானது.
சான்றளிக்கப்பட்ட சரக்கு ஸ்கேனிங் வசதிகள் (CCSF)
TSA ஏறக்குறைய மூன்று நூறு நிறுவனங்கள் CCSF ஆக சான்றிதழ் பெற்றுள்ளன, மேலும் வாடிக்கையாளர்களை ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் சேர்த்துக்கொள்கின்றன. இருப்பினும் ஒரு CCSF கப்பல் சரக்கு கப்பல் அது ஒரு முன்னோடிக்கு சரக்குகளை நகர்த்தும்போது, அது TSA ஆல் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
CCSP அமைப்பின் முக்கிய சிறப்பியல்பு, சங்கிலி சோதனையின் கடுமையான தடமறிதல் ஆகும், சரக்குகள் சோதனை செய்யப்பட்ட பிறகு, விமானத்திற்குச் செல்லும் பாதையில் சரக்குகள் பாதுகாக்கப்படுவதை உத்தரவாதம் செய்வதற்குத் தடையற்ற, தெளிவான தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துதல் உட்பட.
விமானம் முன்னதாகவே விமானத்திற்கு முன்பதிவு செய்யப்பட்டது என்பதை உறுதி செய்வதற்கான விமான பொறுப்பு இறுதி விமானநிலையத்தில் தொடரும். விமானம் சோதனையிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க இயலாவிட்டால், அந்த விமானம் செல்ல அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பாக அதைத் திரையில் திரையிட வேண்டும்.
சான்றளிக்கப்பட்ட சரக்கு ஸ்கிரேஷன் வசதிகள் TSA ஆல் அமைக்கப்பட்டுள்ள விதிகளின் தொகுப்பை கடைபிடிக்க வேண்டும்.
- TSA இன் பாதுகாப்புத் திட்டம் கட்டளையிடப்பட்ட பாதுகாப்புத் தேவைகளை கடைபிடிக்கவும்
- காவலில் சங்கிலியால் சரக்குகளை ஒருங்கிணைப்பதோடு பராமரிக்கவும்
- செல்லுபடியாக்கல்களையும் காலமுறை ஆய்வுகள் பற்றியும் அனுமதி
- துண்டு அளவில் ஸ்கிரீன் சரக்கு, அதாவது ஒவ்வொரு கேண்டையும் ஒவ்வொரு கோலிலும் திரையிடப்பட வேண்டும்
சுதந்திர சரக்கு ஸ்கேனிங் வசதி (ICSF)
ஒரு சான்று ஸ்கிரீனராக ஆக விரும்பாத ஷிப்பர்களுக்காக, ஒரு சுயாதீன சரக்கு ஸ்கிரீனிங் வசதி (ஐசிஎஸ்எஃப்) பயன்படுத்தி அவர்கள் முன்-திரையினை அடையலாம்.
இந்த நிறுவனத்தில் ஒரு நிறுவனம் அல்லது பல நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான ஒரு வசதியும் உள்ளது, இது பகுதியில் உள்ள சான்றிதழளிக்கப்பட்ட ஆபரேட்டர்கள் இல்லாத போது பல ஷிப்பர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
CCSP வரிசைப்படுத்தலுக்கான சிக்கல்கள்
கடினமான, சிக்கலான, சறுக்கலான சரக்குகளைத் திரையிடுதல் இன்னமும் கடக்கப்பட வேண்டும் என்று TSA ஒப்புக்கொள்கிறது. ஆகஸ்ட் 2008 இல் திரையிடப்பட வேண்டிய குறுகிய உடல் விமானங்களில் கப்பல்கள் சவாரி செய்யப்படவில்லை. மிகவும் பரந்த உடல் விமானம் skidded சரக்கு மூலம் செயல்படுகிறது.
ஆகஸ்ட் 2010 காலக்கெடுவிற்கு முன் பொருளாதாரம் மீண்டும் வருகையில், திரையிடல் திறன் கணிசமாக அதிகரிக்க வேண்டும்.
சரக்குகள் மீண்டும் 2007 அளவுக்கு உயர்த்தப்பட்டால், நூறு சதவிகித சரக்குகளை திரட்ட தேவையான திறன் முந்நூறு சதவிகிதம் அதிகரிக்க வேண்டும். திறன் அதிகரிக்கவில்லை என்றால், சோதனையிலும், தாமதங்கள் சங்கிலி சங்கிலி முழுவதும் ஏற்படும்.
ஆகஸ்ட் 2010 க்கு முன்பு, சில மாதங்களுக்கு முன்னர் சான்றிதழ் பெறும் வரை கேரியர்கள் காத்திருந்தால், தற்காலிக பாணியில் கேரியர்களை சான்றளிக்கும் நிர்வாக ஆதாரங்களை அவர்கள் கொண்டிருக்க மாட்டார்கள். இதையொட்டி விநியோக சங்கிலி முழுவதும் பின்னூட்டங்களை ஏற்படுத்தும்.
கேரி மரியன், லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் சப்ளை சாய்ன் எக்ஸ்ப்ளேட்டால் கட்டுரை புதுப்பிக்கப்பட்டது.