பொதுவான பொறுப்புக் கொள்கைகள்
பெரும்பாலான பொதுவான பொறுப்புக் கொள்கைகள் நிலையான ISO வர்த்தக பொதுப் பொறுப்புக் கடமை (CGL) க்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கின்றன (ஒத்ததாக இல்லாவிட்டால்).
CGL ஆனது காப்பீட்டு ஏ மற்றும் B ஆகியவற்றின் கீழ் காப்பீட்டு உடன்படிக்கைகளில் பாதுகாப்பு மண்டலத்தைக் குறிக்கிறது. பாதுகாப்பு A கீழ், உடல்நல காயம் அல்லது சொத்து சேதம் என்பது பாதுகாப்பு எல்லைக்குள் நடைபெறும் நிகழ்வுகளினால் மட்டுமே ஏற்பட்டது என்று கூறுகிறது. அதேபோல், பாதுகாப்பு எல்லைக்குள் ஒரு குற்றச்சாட்டினால் ஏற்பட்டால் மட்டுமே தனிப்பட்ட மற்றும் விளம்பர காயம் மூடப்பட்டிருக்கும் என்று பாதுகாப்பு B கூறுகிறது. எனவே, பாதுகாப்பு பிரதேசத்தில் நடைபெறாத எந்தவொரு சம்பவத்திலிருந்தும் அல்லது குற்றம் சார்ந்தவர்களிடமிருந்தும் கோரிக்கைகளுக்கு எந்தவிதமான பாதுகாப்புக்கும் பாதுகாப்பு அளிக்கப்படவில்லை.
பாதுகாப்பு பகுதியின் பொருள்
CGL இல் பாதுகாப்பு எல்லைப் பகுதியின் வரையறை மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் (அதன் பிரதேசங்கள் மற்றும் உடைமைகளை உள்ளடக்கியது), புவேர்ட்டோ ரிக்கோ மற்றும் கனடா ஆகியவை CGL முதன்மையாக அமெரிக்காவில் நடக்கும் நிகழ்வுகளிலிருந்து தோன்றிய கூற்றுக்களை மறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு சில விதிவிலக்குகளுடன் (கீழே கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது), வெளிநாட்டு நாடுகளில் ஏற்படும் விபத்துகளிலிருந்து எழும் கூற்றுகளை அது மறைக்காது.
யுரேனியம் , புவேர்ட்டோ ரிக்கோ மற்றும் கனடாவிற்கும் இடையே ஒரு நபர் அல்லது சொத்து பயணிக்கும் போது காயம் அல்லது சேதம் ஏற்பட்டால், சர்வதேச கடல் அல்லது வான்வெளி இந்த விதிமுறை சிறந்த எடுத்துக்காட்டாக விளங்குகிறது. உன்னுடைய ஊழியர் ஒரு வியாபார பயணத்தில் இருக்கிறார் என்று நினைக்கிறேன். நியூயார்க்கில் இருந்து புவேர்ட்டோ ரிக்கோவுக்குச் செல்லும் போது, ஊழியர் தற்செயலாக இன்னொரு பயணியாளரைச் சேர்ந்த சொத்துக்களை சேதப்படுத்துகிறார்.
அந்த நேரத்தில் சேதம் ஏற்பட்டால் விமானம் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் பறக்கும். சேதமடைந்த சொத்து உரிமையாளர் சொத்து சேதத்திற்கு ஊழியர் அல்லது உங்கள் நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடுத்தால், அந்தக் கூற்று உங்கள் பொறுப்புக் கொள்கையால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
அமெரிக்கா, கனடா, புவேர்ட்டோ ரிக்கோ தவிர வேறு எங்கும் உலகில் எவ்விதத்திலும் உலகளாவிய பாதுகாப்பு இந்த மூன்று வகையான கோரிக்கைகள் மட்டுமே. இது எழும் காயம் அல்லது சேதத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும்:
- அமெரிக்கா, புவேர்ட்டோ ரிக்கோ அல்லது கனடாவில் நீங்கள் தயாரித்த அல்லது விற்பனை செய்த ஒரு தயாரிப்பு உதாரணமாக, உங்கள் நிறுவனம் அமெரிக்காவில் ஷூக்களை உற்பத்தி செய்து அவற்றை ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்கிறது. ஜேர்மனியில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளர் உங்கள் தயாரிப்பை வாங்கி, உங்கள் நிறுவனத்திற்கு எதிராக ஒரு தயாரிப்பு பொறுப்பு வழக்கு பதிவு செய்கிறார். அவர் ஹீல் காலணிகளில் ஒன்றைத் துண்டித்துவிட்டார் எனக் கூறி, அவளது தலையில் காயம் அடைந்து, அவதிப்படுகிறார்.
- உங்களுக்கோ அல்லது மற்றொரு காப்பீரோடும் ஒரு குறுகிய கால வர்த்தக பயணம் நீங்கள் இத்தாலியில் அவருடைய அலுவலகத்தில் ஒரு வாடிக்கையாளரை சந்திக்கிறீர்கள். நீங்கள் ஒரு குப்பையில் ஒரு சிகரெட் பிட்டம் டாஸில் மற்றும் தற்செயலாக அலுவலகத்தில் தீ தொடங்க. வாடிக்கையாளர் சொத்து சேதத்திற்கு உங்கள் நிறுவனம் சூதாடுகிறார்.
- இணையம் அல்லது பிற மின்னணு வழிமுறை மூலம் உறுதி செய்யப்படும் தனிப்பட்ட மற்றும் விளம்பர காயம் குற்றம் உதாரணமாக, உங்கள் நிறுவனத்தின் வலைத்தளத்தில் உங்கள் தயாரிப்புக்கான ஒரு விளம்பரத்தை இடுகையிடலாம். ஸ்பெயினில் ஒரு போட்டியாளர் உங்களை அவதூறாக நடத்துகிறார் . உங்கள் விளம்பர நிறுவனம் தனது நிறுவனத்தை அவதூறு செய்ததாக குற்றஞ்சாட்டியது, மேலும் அவர் $ 50,000 சேதத்திற்கு உள்ளாகிறார்.
ISO CGL கவரேஜ் பிரதேசத்தின் வரையறை அமெரிக்கா, புவேர்ட்டோ ரிக்கோ அல்லது கனடாவில் கொண்டுவரப்பட்ட வழக்குகளுக்கு வரம்புக்குட்பட்டது என்பதைக் கவனியுங்கள். வெளிநாட்டு நாடுகளில் (கனடாவைத் தவிர) கொண்டுவரும் வழக்குகள் மூடப்பட்டிருக்காது . மேலே குறிப்பிட்டுள்ள சம்பவங்களில், விமானம் பயணிகள், ஜேர்மனிய ஷூ வாங்குபவர், இத்தாலிய வாடிக்கையாளர் மற்றும் ஸ்பெயின் போட்டியாளர் ஆகியோரின் வழக்குகள் அமெரிக்கா, போர்டோ ரிகோ அல்லது கனடாவில் கொண்டு வந்தால் மட்டுமே மூடப்பட்டிருக்கும்.
வணிக ஆட்டோ
நிலையான ISO வர்த்தக வாகனக் கொள்கையானது கொள்கை நிலைமைகளின் எல்லைப் பகுதியை வரையறுக்கிறது. அமெரிக்காவிலும் (அதன் பிரதேசங்கள் மற்றும் உடைமைகள் உட்பட), புவேர்ட்டோ ரிக்கோ மற்றும் கனடாவில் நிகழ்ந்தால் விபத்துக்கள் மற்றும் இழப்புகள் மூடப்பட்டிருப்பதாக அது குறிப்பிடுகிறது.
கொள்கலன் ஒரு அமெரிக்க இயக்கி இல்லாமல் அமெரிக்க வெளியே வேலை வாகனங்கள் குறைந்த வாகன பொறுப்பு பாதுகாப்பு அளிக்கிறது.
மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், ஆட்டோஸ் வாடகைக்கு, வாடகைக்கு அல்லது குறைந்தது 30 நாட்களுக்கு குறைவாக கடன் பெறப்பட்ட தனியார் பயணிகள் வாகனங்கள் (லாரிகள் அல்ல) இருக்க வேண்டும். எந்தவொரு கூற்று அல்லது மறைக்கப்பட வேண்டும் என்பதற்காகவும், அமெரிக்கா, அதன் பிராந்தியங்கள் அல்லது உடைமைகள், புவேர்ட்டோ ரிக்கோ அல்லது கனடாவில் கொண்டு வரப்பட வேண்டும்.
வணிக சொத்து
நிலையான ISO வணிக சொத்துக் கொள்கையின் கீழ் , இழப்பு அல்லது சேதம் பாதுகாப்பு எல்லைக்குள் ஏற்படுகிறது என்றால் மட்டுமே. இந்த காலப்பகுதி அமெரிக்கா (அதன் பிராந்தியங்கள் மற்றும் உடைமைகள் உட்பட), புவேர்ட்டோ ரிக்கோ மற்றும் கனடா ஆகியவற்றால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழிலாளர்கள் ஊதிய
நிலையான NCCI தொழிலாளர்கள் இழப்பீட்டுக் கொள்கை காலவரையறை எல்லைப் பகுதியைப் பயன்படுத்துவதில்லை . பாலிசியின் ஒரு பகுதி (தொழிலாளர் இழப்பீடு) பணியிடங்களை உள்ளடக்கிய மாநிலங்களின் சட்டங்களை உள்ளடக்கியது. பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை இந்த சட்டங்கள் தீர்மானிக்கின்றன. தொழிலாளர்கள் ஈடுபட்டிருக்கும் மாநிலங்களில் ஏற்படும் காயங்களை ஈடுகட்டுவதற்காக தொழிலாளர் இழப்பீட்டு காப்பீடு முதன்மையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆயினும்கூட, பல மாநிலங்கள் தங்கள் சொந்த மாநிலத்திற்கு வெளியே அல்லது குறைந்த கால வெளிநாட்டு பயணத்தில் காயமடைந்த தொழிலாளர்களுக்கு சில பாதுகாப்பு அளிக்கின்றன.
பாலிசியின் இரண்டாம் பகுதி, முதலாளிகளின் பொறுப்பு காப்பீடு , அமெரிக்காவில் அமெரிக்கா, அதன் பிராந்தியங்கள் அல்லது உடைமைகள் மற்றும் கனடாவிற்கு வெளியே நிகழும் உடல் காயம் ஆகியவற்றை தவிர்ப்பது. இந்த விலக்கல் ஒரு நாடு அல்லது தற்காலிகமாக இந்த நாடுகளுக்கு வெளியில் உள்ள குடிமகன் அல்லது குடியிருப்பாளருக்கு பொருந்தாது, ஒரு குறுகிய கால வணிக பயணத்தில் கூற வேண்டும். அமெரிக்கா, அதன் பிராந்தியங்கள் அல்லது உடைமைகள், அல்லது கனடாவில் கொண்டு வரப்படாவிட்டால், எந்த பாகங்களும் பாக் டூவின் கீழ் இல்லை.
இல்லை வரையறை கொண்ட கொள்கைகள்
பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய சில கொள்கைகளை அமைதியாகக் கொண்டிருக்கிறார்கள். வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு மண்டலம் இல்லாதிருந்தால், வணிக umbrellas இல் பொதுவானது. ஒரு பரப்பளவு பரப்பளவை குறிப்பிடாத கொள்கை பொதுவாக உலகளாவிய ரீதியில் செயல்படுத்தப்படுவதாக கருதப்படுகிறது.